新用戶掃碼下載歐盟擬統(tǒng)一卡車燃油稅率
最近，歐盟委員會建議，在歐盟范圍內(nèi)統(tǒng)一卡車用燃油稅的最低稅率，以維護歐盟統(tǒng)一市場的公平，規(guī)范歐盟內(nèi)部的競爭。
歐委會的文件稱，目前歐盟27個成員國卡車用燃料的燃油稅率各不相同，其中燃油稅稅率最高的是英國。稅率的差異扭曲了各成員國間的均衡競爭。因此，歐委會希望通過縮小稅率差異，給從事貨物運輸服務(wù)的貨運公司及供應(yīng)柴油燃料的加油站提供更為平等的競爭場所，使高稅國的相關(guān)從業(yè)者能與低稅國的同業(yè)者公平競爭。但文件沒有透露歐委會擬定的最低稅率是多少。
該文件還表示，歐委會此提議的另一目的是限制溫室氣體排放，并幫助歐盟履行《京都議定書》規(guī)定的義務(wù)。在《京都議定書》中，歐委會承諾的減排指標是：到2020年，溫室氣體的排放量要比1990年減少20%.根據(jù)歐盟法律，歐盟委員會的這一提議必須經(jīng)27個成員國全部批準后才能成為法律。而要使該稅收提議獲得一致通過，亦非易事。
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