每天出入紹興中國輕紡城的貨車有500多輛，但85％以上的貨車都掛著外省牌照。3月15日起，浙江將分階段開展貨運市場秩序專項整治，重點目標鎖定在貨車外掛等違規經營。
據浙江交通運管部門2004年市場調查顯示，全省13家比較有代表性的貨運市場中，78％的貨物由外省籍車輛運輸。
在浙江駐點經營的貨車還紛紛轉籍，原因在于浙江與一些省份在貨車稅費繳納標準、車輛上牌管理程序上，存在差異。以江西上饒單車稅率為例，一輛5噸車輛外掛上饒，比浙江少繳營業定額稅3000元。
大批貨車外掛造成國家稅費流失。據調查，2005年底全省外掛車輛為4萬余輛，20余萬噸，僅公路規費年流失6億多元，加上營業稅和車船使用稅，則年流失稅費超過7億元。
這次由交通部門牽頭，公安、稅務、工商、經貿等部門將共同投入貨運市場專項整治。
3月15日—4月15日是整治的第一階段，全面摸底普查，登記造冊匯總，并通知車主在規定期限內主動到駐點地辦理駐點登記手續。
5月1日之后到10月31日，全省聯動，集中檢查。對各地多次查處的車輛，仍未辦理駐點登記手續的，將予以通報，并根據車輛的活動區域，在地區間實施重點布控稽查。
