近日，工業和信息化部組織召開乘用車燃料消耗量限值標準工作組第四次暨基于燃料消耗量限值標準的財稅政策研究會議。財政部、國家稅務總局相關負責人應邀出席會議并聽取關于建立與汽車燃料消耗量掛鉤財稅政策建議。

　　會議原則通過了《第三階段乘用車燃料消耗量評價方法及指標》標準草案，并啟動了與標準掛鉤的財稅政策的研究。會議一致認為，乘用車燃料消耗量限值標準對于促進技術進步、結構調整、節能減排具有重要的推動作用。會議作出了加快推進乘用車燃料消耗量限值標準實施配套財稅政策的研究、制訂切合我國國情的科學可行的實施方案的決定。

　　目前，歐盟已形成了乘用車二氧化碳排放/油耗法規體系、基于乘用車燃料消耗量的財稅政策、油耗標識的三大控制乘用車二氧化碳排放的支柱政策，“限值標準+財稅政策”已成為汽車發達國家通行且有效的做法。

　　來自全國30多家汽車生產企業、行業協會的60多名代表參加。