當豪華車面對消費稅的上調而準備漲價時，小排量車又因為消費稅的調整引來了市場對其價格的猜想。

　　日前，中國政府網刊登了《國務院關于進一步加強節油節電工作的通知》，其內容主要是鼓勵使用節能環保和新能源汽車，并對小排量車實行消費稅優惠政策。具體為1.0升及以下的汽車消費稅率將有望從目前的3%下調至1%.據了解，此項針對小排量車的優惠政策是消費稅調整中惟一降低稅率的品種。

　　目前，市場中大多數1.0升及以下車型的價格在3~5萬元之間，此番針對小排量實行的消費稅優惠政策是否將意味著小排量車價格有望繼續下降呢？

　　“小排量車降價空間不大！”這是筆者日前在走訪小排量汽車經銷商中聽到最多的聲音。

　　紹興長榮汽車貿易有限公司是吉利汽車紹興地區一級總代理，據其相關負責人介紹：“吉利目前還沒有降價想法，還要觀察市場、進行成本核算。”

　　作為汽車市場小排量的代表，紹興北方汽車奇瑞4S店的孟經理說，奇瑞QQ3的排量為0.8升，消費稅從3%降到1%后，對奇瑞來說是個利好。但他也坦言：“小排量汽車的價格本來就比較便宜，何況經銷商賣車還需要運營成本，所剩利潤已經微乎其微，已經沒有再降價的空間了，甚至有些廠商為甩庫存而在賠錢賣車。面對此次消費稅的調整，奇瑞QQ再要降價的可能性也不大。”

　　據悉，今年9月份，比亞迪1.0L精品小轎F0即將上市，長安奔奔1.0車型也將在下半年上市。雖然新消費稅率帶來的市場變數究竟有多大，現在還難以確切預料，雖然目前小排量車銷量仍處于較低水平，但相信隨著消費者及企業對小排量關注的提升，加上利好政策，小排量、節能型車型終將迎來大轉機。