自9月1日開始，排氣量在3.0升以上至4.0升 （含4.0升）的乘用車，稅率上調至10%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率上調20%，也就是說排量在3.0升以上的車大多會漲價十幾萬到幾十萬之多。

　　消費者向來對于價格都很敏感，隨著消費稅上漲的日益臨近，近日，記者在走訪過程中發現，深圳大多大排量豪車銷售店人氣都比較旺。看車、試車、談價錢熙熙攘攘，一改此前6、7月份冷清的場面。

　　旺盛的購買力之下，汽車銷售商的態度也發生了微妙的變化。一位姓李的消費者說“這幾天基本幾個豪華車4S店，他轉了很多，發現很多汽車銷售商已經開始在加價銷售，大多都不給定現車了，提車就要加錢。而且有的品牌還要求在銷售合同上都注明，按照提車時的消費稅來計算車價”

　　記者在走訪中也發現，此前熱銷的幾款豪華SUV，奧迪Q7如果想提現車，需加價3萬至5萬元；寶馬X5基本都沒車，消費者訂車最少要5個月，而且提車還要加價3萬。總體來講，現在訂車頗有點“賣的不急，買的急”的感覺。

　　但是，記者在走訪中也發現，此前在豪華SUV中頗有口碑的大眾途銳，在這次的漲價中顯得有些“異常穩重”。記者在該品牌深圳4S店了解到，途銳目前不加價，各車型有少量的現車供應，現場提車的客戶也不需要額外加價。更讓記者詫異的是，同屬進口大眾品牌的豪華商務車輝騰3.2和時尚車型新甲殼蟲還有“免購置稅”活動，價格實惠，現車庫存可以滿足部分消費者在31號前不加價拿到現車。