入世承諾履行的大限即將到來，進口車關稅最后一次下調，但消費者卻很有可能買不到自己期望的“大幅降價”的進口車。7月1日，汽車整車進口關稅將再次下調3個點，但昨日接受采訪的廠商人士均表示：按照慣例價格一般會做下調處理，但下降幅度不會太大，以一兩萬元居多。

　　車商尚待通知

　　根據入世承諾，7月1日起，我國整車進口的關稅稅率將再次下調3個百分點，達25%.下調后，意味著中國在汽車進口領域完全履行了入世承諾。本次下調，也由此被業界稱為“中國汽車進口關稅的見底之舉”。

　　重慶市場的奔馳、奧迪、沃爾沃等進口車商在接受記者采訪時紛紛表示，按照慣例相關車型會有降價動作，但至于何時正式降價，對方一致聲稱：至今還未得到廠家任何正式消息。

　　普降一兩萬元

　　采訪中，多數消費者表示對進口車價的下調抱有不小的期待。理由是：這可是進口車借關稅降價的最后晚餐。不過，這樣的期待很有可能落空。中國汽車公司咨詢公司首席分析師賈新光接受采訪時表示：本次關稅下調對車市的實質影響不大。理由有兩點：車價降幅不大、降價車型不多。

　　目前，市場上的進口車售價以100萬元左右的居多，而這部分車進口進來的稅前價格一般在60萬元上下。按照關稅下調3%的幅度計算下來，這部分車的銷售價格也僅只有一兩萬元的變化。“而那些在市場上賣價只有三五十萬的進口車，這次下調的幅度會更小，一般只有幾千元錢。”重慶西南富豪汽車公司銷售經理彭文如是說。

　　不過，也有個別車型例外：降幅可能相對會比較大。比如：凱迪拉克。據透露，該車型的個別款式，可能會降5萬元左右。不過，其重慶經銷商一再強調：這只是個別車型借關稅下降作促銷處理。

　　不會所有車都降

　　這次不但降價幅度小，而且降價的車型也會相對于之前任何一次關稅下調后降價的車型都要少。

　　重慶惠通陸華汽車公司總經理張悸稱，因為在今年4月1日的消費稅大幅上調時，有些車型已經把7月1日關稅下降的因素考慮進去了。這樣的說法，記者隨后從賣法拉利和瑪莎拉蒂的重慶駿意汽車公司以及PAG中國等方面得到了證實：消費稅大幅上調時，由于提前考慮了關稅下調因素，有些車型價格是沒有漲到位的。當然，這次關稅下調，也就不再對價格進行下調處理了。

　　賈新光也表示贊同：“這次價格下調，不會是所有車型，而只有一部分。”