近日，歐盟向世界貿易組織（WTO）提起訴訟，抗議南美新興經濟體巴西對其汽車及計算機等產品征收保護性關稅。

　　歐盟是巴西最大的貿易伙伴，占巴西出口總額的1/5.歐盟也正試圖與南美諸國組成的南方共同市場（Mercosur，包括巴西、阿根廷、巴拉圭和委內瑞拉）達成自由貿易協定，如果協議達成，巴西將是主要受益國之一。

　　不過，在WTO總部日內瓦經過數十輪的談判和會議，歐巴雙方仍沒有就此貿易爭端達成長期有效的解決辦法。歐盟認為，巴西此舉是不公平競爭并違反了全球貿易規則。“巴西的國內保護主義措施把成本加在了歐洲的進口商品上，這種做法是不能接受的。”歐盟官員在談判結束時說道，“我們曾進行過多次雙邊和談，但巴西沒有采取任何實質性措施。”2013年，歐盟向巴西出口的汽車數量下降11%.

　　而巴西外長路易斯。阿爾伯特則告訴記者，征收這些關稅是巴西的權力。“我們有堅實的論據證明我們的行為符合國際貿易規定。”他說道。

　　如今，歐盟和巴西政府有60天的時間來解決爭端，否則將面臨法律程序，當事方可能受到世貿組織的制裁。

　　事實上，巴西向進口小汽車征收高達30%的關稅，主要目的是為了振興其國內汽車行業，巴西政府還對國內汽車制造業進行稅收減免以擴大其國內投資。此舉使得很多歐洲汽車制造商，諸如寶馬、大眾以及英國高檔汽車捷豹、路虎都計劃在巴西本土開設工廠，以避開高昂的進口關稅。

　　盡管歐盟和巴西就此貿易問題打得火熱，歐盟官員仍然表示，此次訴訟并不會影響歐盟與南方共同市場之間有關自由貿易協定的談判。如果協定達成，將惠及7.5億人口并帶來1300億美元的年度貿易額。