鑒于悉尼在交通高峰期間堵車現象越來越嚴重，一些交通專家建議，悉尼應仿效世界上其他一些城市的做法，在道路繁忙時段征收擁堵稅，并認為這是解決城市交通擁堵惟一可行的辦法。
悉尼科技大學交通運輸顧問戈瑞博士建議，試驗計劃的第一步可以在悉尼中心商業區范圍內設十八個入口點，每車收取擁堵稅六元，然后再向全市所有道路鋪開，擴大使用。
而悉尼大學交通運輸規劃學教授皮特提出，全市范圍的征稅比僅在市中心商業區征稅更有效。在此計劃下，衛星將監視駕車人使用道路的情況，高峰期使用交通要道者將需繳付擁堵稅。
澳大利亞交通規劃及管理學會代表大衛認為，如果此建議被用作減少交通擁堵的策略，而非以賺錢為目的，仍不失為有效的交通管理辦法之一。
不過，官員和駕車者對學者們的建議不感興趣。駕車者協會主席阿倫說，駕車人要交的稅已夠多了，人們如果沒有必要的話，誰也不愿意在交通高峰期使用交通要道。新州朝野兩黨均反對征收擁堵稅，悉尼市長莫雅稱，悉尼不可能仿效某些城市征收擁堵稅的辦法。新州運輸廳長埃瑞克建議收費公路采取在非繁忙期間實行優惠收費的辦法，以鼓勵駕車人避開交通高峰期使用收費公路。
據介紹，現在世界上已有倫敦、新加坡、斯德哥爾摩、多倫多等城市開征擁堵稅。
