今日零時起,汽、柴油價格每噸將分別降低140元和160元。這意味著成品油價格將下調約0.1元/升。

　　燃油附加費暫免!

　　國家發展和改革委員會、中國民用航空局昨日宣布,決定暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加,自2009年1月15日起執行,以出票時間為準。

　　自1月15日零時起,汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元,調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸5440元和4810元,降幅分別為2.5%和3.2%。

　　同時,供鐵道等專項用戶汽、柴油最高供應價格等額下調。調整后的汽、柴油最高供應價格每噸分別為5840元和5210元。

　　油價未進入下行周期

　　發改委表示,近一段時間國際市場原油價格持續回落,幾日來雖有波動,但按照完善后的成品油價格形成機制,仍有一定的降價空間,為此,國家決定相應下調成品油價格。

　　14日,國際原油價格OPEC收報40.24美元,WTI收報37.78美元,布倫特收報44.83美元。

　　坊間認為,在不到一個月的時間里,成品油兩次降價,中國成品油價格或許已經進入下行空間。對此,中國石油大學工商管理學院副院長董秀成進行了否認。“國內成品油價格的漲或降是取決于國際原油價格的變化。”

　　董秀成表示,本次降價幅度不大是因為從去年12月19日至今國際原油價格下降的幅度也小,只能拿調整前后的價格比較,不能與國際原油價格橫比。

　　由此看來,如果未來國際原油價格上行,發改委也會相應地往上調整成品油價格。

　　企業在范圍內可自主定價

　　發改委表示,對符合資質的民營批發企業最高供應價格,按最高零售價格扣減400元確定。當市場零售價格降低時,對民營批發企業的供應價格也要相應降低,保持價差不小于400元。

　　調整后的中心城市汽、柴油最高零售價格如下:北京90號汽油(Ⅲ)每噸6640元;上海90號汽油(Ⅱ)每噸6210元,0號柴油每噸5570元;廣東90號汽油(Ⅱ)每噸6275元,90號汽油(Ⅲ)每噸6505元,0號柴油每噸5635元;成都市90號汽油(Ⅱ)每噸6415元,0號柴油每噸5800元。

　　發改委同時表示,成品油零售企業可在不超過最高零售價格的前提下,自主制定具體零售價格。汽、柴油最高批發價格等額下調。合同約定由供方配送到零售企業的,最高批發價格按最高零售價格倒扣300元確定;合同未約定配送的,最高批發價格由各省(區、市)價格主管部門在300元的基礎上,再考慮運雜費因素確定。當市場零售價格降低時,批發價格也要相應降低,保持批零價差不小于300元。

　　發改委同時表示,成品油批發企業可在不超過最高批發價格的前提下,與零售企業協商確定具體批發價格。

　　通知要求,中石油、中石化兩大公司要努力做好成品油生產和調運的銜接,確保市場供應。各級價格主管部門要加強價格監督檢查,嚴厲打擊各種價格違法行為,切實維護成品油市場的穩定。

　　中石油今年或少繳暴利稅700億

　　因近半年來國際油價大跌,中石油今年繳納的石油暴利稅將大幅度減少。昨日,石油行業分析師預計,如果今年國際原油平均價格50美元左右,中石油今年繳納的石油暴利稅只有100億左右。

　　據中石油內部人士透露,2008年提取石油特別收益金人民幣850.2億元。這表示中石油今年將比2008年或少繳石油暴利稅700億左右。

　　招商證券石油石化分析員裘孝鋒預計,2008年中石油的凈利潤約為1281億左右,每股凈利潤大約為7角,而2009年的凈利潤約為1189億左右,每股凈利潤大約為6角5分。

　　高盛公司最新預測,今年國際原油價格平均為每桶45美元,目前油價已進入當前周期的底部。