油價上漲拉緊了汽車消費者的神經，呼之欲出的燃油稅，也讓更多的車主都感受到了汽車消費方式即將發生的變化�！叭加投愐坏┱匠雠_，用車成本和油價間的關系將更為緊密，油費支出也將成為汽車使用中最大的消費支出。”業內人士表示，“燃油稅的推出將使車輛的使用成本結構發生很大變化，通過直接收取公路養護費、道路通行費、過橋費和運輸管理費‘四費合一’的燃油附加費，把用車成本攤入油價之中，其結果必然是成品油價的再次上升，節能省油的經濟型車有望成為車市新寵。”
支招一：選擇省油低能耗的車型燃油稅的開征，勢必在一定程度上增加消費者的用車成本，低能耗車型經濟省油的性能優勢，將成為消費者在購車時的重點考慮部分。“如果燃油稅出臺，油價肯定還會再漲，高額的油費對于我們這樣普通用戶會有壓力。購買一輛省油耐用，兼有品質保證的高性價比車型，是應對高油價的最好選擇�！币晃皇茉L的王先生表示，“我算了一筆賬，一輛1.3升排量的汽車，百公里油耗為6升左右，與排量2.0升的轎車相比，每百公里要省4升油左右。每天跑70公里，每月大概跑2100公里，排量1.3升的比2.0升的節油80升左右，一年下來，就可以節油1000多升，大概5000多元錢。”
支招二：算算綜合用車成本的高低對于用車成本來說，燃油費是最主要的部分，因此油耗高低是影響用車成本的重要因素。除此之外，汽車的綜合用車成本還包括：車輛維修費、常規保養費、裝飾費、停車費、保險和車耗等。這些費用因車而異，不同車型產生的費用高低相差很大，因此選擇一款綜合用車成本低廉的高品質座駕，能為消費者減負不少。
支招三：量力而行，適合自己消費能力消費者購車時需要切實地考慮自己的消費能力，盲目地“求大求全”很有可能造成用車時的嚴重負擔。量力而行，買適合自己的車，才是最佳選擇。油價攀升，綜合用車成本增加，使更多人將目光投注到了小排量車型。事實上，油耗不僅與排量有著直接關系，更受眾多綜合因素的影響。同一排量的車型，其用車成本往往大相徑庭。真正意義的“低能耗”，除了與排量有關外，還與車身尺寸、發動機升功率、風阻系數、轉動系統、環保指標、安全指標等方面有著密切聯系，這就體現在整車的節能技術上。
支招四：養成良好的用車駕駛習慣掌握科學的駕車技巧，對于省油也很有幫助。車輛在起步或加速時，往往最為費油，而連續不斷的剎車更是費上加費。所以，要盡量避免急剎車、急踩油門等，盡量勻速行駛，不要超速，對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，會使耗油量增加0.5%.此外，定期檢查駕駛盤和輪胎是否調準也非常重要，使用時間長了，輪胎和駕駛盤往往會失準，也就越來越耗油。平時還要注意保護好引擎，出現問題及時修理，讓汽車在行駛時保持最佳狀態。
業內人士表示，燃油稅的出臺將對目前汽車消費觀念帶來影響，用車成本和市場環境的變化，將在很大程度上促進理性消費觀念的回歸，低能耗、高品質家轎有望成為消費者購車時的新選擇。
