從7月1日起，我國將把新型清潔能源的代表——二甲醚的增值稅稅率降低4個百分點，按13%征收。

　　據了解，二甲醚的化學分子式為CH3OCH3，常溫常壓下為具有輕微醚香味、易燃、無毒、無腐蝕性的氣體。作為一種新興的基本化工原料，二甲醚在制藥、燃料、農藥等化學工業中有許多獨特用途。其中，二甲醚具有優良的燃料性能，方便清潔、動力性能好，相對于液化氣、天然氣、乙醇等車用替代燃料，有著不可比擬的綜合優勢。此前，二甲醚增值稅稅率為17%，較之液化氣、天然氣等燃料13%的稅率偏高，不利于新產業的發展。

　　近年來，隨著油價的不斷攀升，國際能源形勢日趨緊張，清潔能源的開發與利用日益受到政府重視，二甲醚作為一種新型清潔能源發展迅速。目前，二甲醚燃料車已經率先在國內部分城市的公交系統中使用。去年，上海市首批投放了10輛二甲醚公交車，并建設了首個二甲醚加氣站。有關專家分析認為，根據目前二甲醚汽車技術進展及各地示范運行狀況，2010年，國內各城市運行的二甲醚公交車約達2000輛。

　　“政策的扶助，無疑會為這一新能源帶來更大的發展機遇。”石油與化學工業規劃院副院長白頤表示，我國煤炭資源十分豐富，煤炭的開采年限比石油長得多，煤炭是生產二甲醚的主要原料。以潔凈燃料替代石油產品，充分利用了我國的資源優勢。

　　白頤認為，從長遠來講，國內柴油市場長期緊缺的局面難以扭轉，發展使用二甲醚替代燃料的公交車，在交通負荷重、污染嚴重的城市推廣，會取得較好的效果。