近日，一則關于從7月1日起將再次上調大排量汽車消費稅的消息不脛而走，稱排量在3.0升與4.0升之間的車型稅率從原來的15%調整至25%，排量在4.0升以上車型稅率從原來的20%上調至40%.《第一財經日報》昨天致電國家發改委價格監測中心一位工作人員，對方稱目前沒有得到消息。國家稅務總局政策法規司的一位人士及北京海關的一位工作人員也向本報記者表示，沒有聽到消息。

　　國家發改委價格監測中心上述工作人員認為，短期內上調大排量車消費稅的可能性不太大。據他分析，由于近期排放標準提高等因素對汽車市場影響較大，上調大排量車消費稅會成為經銷商漲價的又一理由。但是他也告訴記者，在普遍降價的市場行情下，一些進口車出現漲價現象，主要是由于進口車仍然保持強勁的增長態勢。

　　據國家信息中心統計，今年1~5月，我國進口乘用車銷售14.9萬輛，同比增長81%.北京某汽車經銷商告訴記者，一直聽說有關部門在討論如何制定大排量車消費稅政策，尤其是從多大排量開始應被劃為大排量車，在國際上這個標準也不同，但目前來看調整大排量車消費稅不太可能，現在標準還未統一。

　　中國進口汽車貿易中心總經理丁宏翔在接受記者采訪時表示，上調大排量車消費稅政策何時出臺還不能確定，目前消費者由于擔心上調稅率后引發車價上漲，紛紛提前購買，進口車銷量比前幾個星期要好。如果按照所傳消息的幅度調整，進口車市場會受到較大影響。