在日前舉行的乘用車信息聯會議上，全國乘用車信息聯秘書長饒達表示：“燃油稅肯定會在明年3月份實施。”面對一再推遲的燃油稅開征問題，佛山業(yè)內對會否如期開征仍有疑慮。如果燃油稅明年3月實施將帶來怎樣的影響？
經銷商：對在售大油耗車影響不大
國產版獅跑目前陸續(xù)抵達佛山各經銷商并將于本月上市。起亞佛山順合市場部經理陳伊娜表示，如果燃油稅明年開征，對獅跑的銷售也不會有太大影響。“首先，國產獅跑的排量是2.0L，實際使用中其百公里油耗也應該在12L以內，其實耗油量不是很大，所以應該不會造成太大影響。在國產獅跑上市之前，排量2.7L的進口獅跑已經銷售一空，現在還有顧客求購這款車，足見消費者并無顧慮。”
“油價從之前的不到3元/L，到現在超過5元/L，該用車的消費者還是照樣用。何況SUV一般價格比轎車更高，與車價相比，油價、燃油稅都是小錢。”
消費者：每月可能會多花幾百元錢
在平洲從事汽車銷售的阿圖大學畢業(yè)后就在家人的幫助下買了一輛CRV，至今已經3年，對于燃油稅的開征，阿圖懷有憂慮，“如果燃油稅真的開征，我每月要多支出幾百元，對我來說，是一個不小的負擔。”
“先看看燃油稅方案是怎么定，方案公布后根據燃油稅的稅率細細算算賬，看買什么類型的車能省錢。”一位朋友聽說燃油稅方案即將出臺后，立馬決定延遲購車。
也有消費者表示會考慮柴油車，在外貿公司工作的王先生表示，“以前從來沒想過要買柴油車，但如果開征燃油稅，買車的計劃可能會作調整。畢竟使用柴油車更省錢。”
大洋網-廣州日報
[編者按]：前涉及到“保有稅”征收方式以及面積界定等問題，已經被建設部、財政部及稅務總局提上了議事日程，可能在明年4月以后出臺。征收范圍可能為120平方米以上房產。征稅目的是為了“鼓勵、引導自住型需求，限制投資性需求，抑制投機性需求，加大中小戶型房屋的供應量。
知識點小貼士：
什么是物業(yè)稅？ 物業(yè)稅，又稱“財產稅”或“地產稅”，主要針對土地、房屋等不動產，要求其所有者或承租人每年都繳付一定稅款，稅額隨房產的升值而提高。
從理論上說，物業(yè)稅是一種財產稅，是針對國民的財產所征收的一種稅收。因此，首先政府必須尊重國民的財產，并為之提供保護；然后，作為一種對應，國民必須繳納一定的稅收，以保證政府相應的支出。
報載：“物業(yè)稅開征”將率先在北京試點，上海、南京、廣東的試點將在今年底或明年初緊隨其后。目前還沒有具體的征收辦法。
編輯留言：
我國目前房地產市場存在嚴重的局部供需矛盾，占市場主題的普通商品房和經濟適用房等需求得不到滿足，房地產商普遍在追求利潤的驅使下，盲目建設高檔商品房和商用房產，豪華住宅，牟利的同時無形中造成房價瘋狂上漲，也為投資投機者提供了空間，更使房價增加了不穩(wěn)定因素。目前解決房價過高的治本之策是加強普通商品房和經濟適用房的供應，優(yōu)先保證土地的供應，同時加以配套的打擊投資投機行為。
可見調控房價需要從需求和攻擊雙方面下手，目前重要的是提高供給。目前提高供給的手段還局限于行政干預和調控，長遠來看不符合市場經濟的發(fā)展方向，也存在效率損失，因此從長久之計考慮，健全經濟調控手段是根本的措施，其中保有環(huán)節(jié)物業(yè)稅的完善是重中之重。
