有香港立法會議員向特區政府建議，對從陸路入境的旅客每人征收100元入境稅，以遏止水客走私活動和控制訪港旅客的增長數目，方案已提交予香港財政司司長。旅游業界及多位議員均表示反對，香港特首梁振英也說不能以抽稅方式減少內地人來港，以免影響對香港的旅游業，香港人不能“未富先驕”。

　　香港入境處的數據顯示，去年訪港旅客的入境人次達5430萬，比2012年上升超過一成。其中內地訪客全年入境人次達4050萬，占比約75%，平均每日入境人次約11萬，同比上升逾16%；而經陸路邊境管制站訪港的旅客達3690萬人次。

　　香港立法會議員陳偉業稱，旅客太多影響香港居民日常生活，也衍生了水客走私等問題，所以建議香港特區政府向陸路入境的非香港居民每次徵稅100元，他預期建議落實后訪港旅客可以減少1000萬人次。

　　另一位立法會議員陳志全說，香港有2000多萬入境但不過夜的旅客，是“可能水客”，不是高素質的游客，對香港消費無太大的幫助。如果這類游客少了，可以令香港騰出更多空間丶更多景點和更多設施，吸引高素質旅客。

　　香港立法會議員單仲偕也認為，目前乘客無論乘搭飛機或乘船從香港離境都要繳稅，但經陸路入境或離境則不用，所以如今征收陸路入境稅是公平的做法，稅額可在20-50元的水平，至于征稅目的不是要趕走旅客，而是放緩訪港旅客的人數增長。

　　對于建議，香港特區政府梁振英今早主動開腔反對，他說每日有10萬外地訪客透過陸路入境香港，當中不少是內地居民。另一方面，香港每日有18萬名居民通過陸路口岸到內地工作和上學。他認為不能抱單方面想法，以抽稅的方式減少內地游客。

　　他也說，旅客來港提振了香港的旅游業和經濟發展，旅游業為基層市民帶來了大量就業機會，香港不能“未富先驕”。

　　香港旅游業議會總干事董耀中向網易財經表示，征收陸路入境稅會損壞香港旅游業的形象。水客走私活動雖然猖狂，香港應加強邊境執法應付，而不是因一時之氣對旅客征稅和設限。 他也指出，此政策主要影響了內地游客，如實行會被指責有歧視成分，希望社會清楚考慮。

　　香港民建聯李慧瓊也認為，征收入境稅會令內地民眾反感。如實施，內地可能也會反過來，向入境內地的香港人征收稅項。

　　曾任職香港保安局局長、如今是立法會議員的葉劉淑儀認為，10多年前政府為了增加稅收，曾經研究過類似的稅務安排，但后來發現經陸路出入境的人數眾多，征收稅款難以執行，所以當時最終放棄。

　　網易財經翻查資料，在2003年香港曾一度出臺《邊境建設稅條例草案》，研究向經羅湖關卡過關前往內地的市民每人收取18元稅款，離境私家車每輛則征收100元，當時預計可為政府每年增加10億元稅收，此稅項后來改名為“邊境建設稅”，該方案后來在多數政黨的反對聲中撤回。

　　香港恒生管理學院商學院院長蘇偉文在接受網易財經采訪時顯得相當激動和不滿，直斥該建議“根本就是傻的。”他說因為機場和碼頭的建設費用高昂，征收出入境稅收就比較合理，但是陸路并不是這種情況。他也指香港旅客的確有過分集中的情況，但情況已正在改善。

　　對于有議員稱征稅為了遏止水客走私活動，蘇偉文說，“其實三分之二的水客是香港居民，那為何向旅客征稅呢？為何不提議直接打擊水客活動？”對于方案已提交給財政司，他認為有關當局根本無需討論。