2010年，宜興市投資16.6億元建設8條重點公路，建設總里程71公里，工程前期需拆遷房屋面積36萬平方米。宜興市審計局根據該市政府要求，從3月份起，采取四項措施，認真開展重點公路房屋拆遷跟蹤審計。目前階段性核減拆遷房屋面積1.44萬平方米，核減率達16.31%，減少市財政補貼資金1440萬元。

　　一是總量控制。收集各鎮重點公路拆遷規劃紅線圖、計劃拆遷量、拆遷公告等，掌握報審拆遷量和增減變動量情況，達到總量控制的目的。根據各鎮拆遷量的大小，進一步細化審計實施方案。

　　二是源頭制約。組織各鎮委托實施評估的評估公司召開審前教育會，要求按實上報拆遷范圍和拆遷面積，明確對發現存在虛報等紀律問題的，取消參與政府評估項目資格。評估公司均作了表態，并簽訂了承諾書，實現了源頭制約。

　　三是先審后拆。審計局和交通運輸局一起，要求各鎮在評估工作結束后，統一按審計局規定的表式上報，由審計局和交通運輸局及時聯合實施現場跟蹤審核，審計結束后，各鎮方可實施拆遷。在審計過程中若發現房屋已拆除，則對拆除的面積不予認可。

　　四是點面結合。在現場審核階段，按拆遷規劃紅線對拆遷戶數逐戶清點，檢查有無超范圍問題；對每條道路按拆遷總戶數的30%的抽查率，對住戶面積進行測量，抽查結果的核減率作為該道路全部房屋面積的核減率。根據核減面積，按照補貼標準扣減市對鎮補貼資金。