對于摩托羅拉來說，最大的對手既不是諾基亞，也不是三星，而是其自身的管理層。最大的危機既不來自于市場，也不來自于資本，而是來自信仰。

　　對于以創造力為本的企業來說，創始人對企業的影響就像宗教言說一樣。所以，對企業來說，創始人就是“上帝之子”。老高爾文歷次遙遙領先于業界想象力的大手筆和小高爾文對“6西格瑪”系統的創造，不能不說是世界商業史上的一系列杰作。

　　作為一個終端用戶，傳統的設計和制造水平只是滿足售后的一般維修服務需要，高爾文開啟的是產品質量和企業管理最有價值的一個篇章。從某種意義上說，這一篇章仍未結束�！�6西格瑪”顯現了強大的號召力，包括通用在內的無數企業都競相學習和實施。完美的質量成為了產品不可分割的一部分。在高爾文那里，質量就是產品，就是堅定的企業責任。

　　我們曾經看到，失去了喬布斯的蘋果一天天枯敗、潰爛，也看到找回了喬布斯的蘋果重新發芽、開花。我們也正在關注著楊致遠歸來后雅虎能否柳暗花明，更無法想象一個后蓋茨時代的微軟會走向什么樣的未來。

　　摩托羅拉能夠引領無線通信科技數十年，這已經是驚人的智慧和奇跡。對于摩托羅拉來說，高爾文就是一種信仰。

　　也許，恰恰因為摩托羅拉曾經是一個成功的家族企業，所以，離開了家族的血脈，也就失去了企業的精神。當小高爾文黯然離座，當“Motorola”變成“Moto”，那個神話般的摩托羅拉就已經離我們而去。不得不承認，兩音節的“Moto” 比四音節的“Motorola”更上口，這個小小的改變，方便了稱呼和記憶，也方便了廣告宣傳，人們也曾為它品牌形象的改變而歡呼過。但這種改變，也說明了它無法再通過科技上的巨大優勢，從容應對諾基亞的凌厲攻勢，轉而只能在品牌營銷和市場渠道方面下功夫。攜手法拉利推出的品牌手機、ROKR搖滾、廉價大路貨，這些都只能讓摩托羅拉離自己的信仰漸行漸遠。

　　曾經輝煌一時的全球衛星通信網絡銥星系統的失敗，是摩托羅拉經營策略的失誤，但更是失去創新理想的開始。 銥星這一局，摩托羅拉輸了；數字手機這一局，摩托羅拉又輸了。摩托羅拉開始遭遇前所未有的滑鐵盧之役。

　　就這樣，摩托羅拉放棄了實驗室文化，失去了大刀闊斧開拓未來的勇氣。摩托羅拉一段時期以來的失敗并不是某一個項目上的簡單結果，而是指導公司決策行為、面對競爭對手束手無策的戰略本身。

　　簡單地更換首席執行官，然后按照同樣的戰略重新投入競爭，是沒有意義的。

　　創新企業除了創新，沒有別的出路。

　　即便是進行業務分拆，誰也不能保證摩托羅拉的未來命運就一定能夠光明而久遠�，F在的摩托羅拉，更需要找回高爾文船長的精神，重新樹立起堅定的創新信仰，去創造下一塊令人瘋狂的新大陸，就像哥倫布當年豎起一個雞蛋那樣。