筆者根據工作實踐，著重從會計和財務的角度，對建設節約型物流企業進行了思考并提出建議，從而對物流企業進一步提升效益提供了參考，為準備從傳統運輸、倉儲和貨代向物流轉型的企業提供了借鑒。

　　一、建設節約型企業應具備的前提條件和基礎保障

　　一般說來，建設節約型企業首先離不開人。這類人必須要有積極性和創造性，樹立并認真落定科學發展觀，能充分發揮主觀能動性，善于學習，大膽開拓。其次是制度的建立和落實，要不斷加強財務預算管理，建立健全內部控制制度，特別是加強事前、事中控制，嚴格監督并避免不切實際的高標準、高指標，減少不合理支出，減少不必要的資源和資金浪費；再次是要善于總結經驗，借鑒先進的管理技術和方法，合理利用現代融資方法和手段，節約資金成本，提高資金使用效益；要加強經濟活動分析，及時準確地為決策提供相關指標依據，減少決策失誤，降低投資風險；要積極配合相關部門合理確定定額標準，落實節約資源和資金的相關舉措。最后要保持與外部環境的和諧，從而為企業的可持續發展創造良好條件和空間。

　　二、關于建設節約型物流企業的思考

　　為建設節約型物流企業，除了應努力營造上述的前提條件和基礎保障外，更應結合物流自身的特點，對建設節約型物流企業進行一些深層次的思考。為了能更好地闡述，現將中國福州外輪代理有限公司（以下簡稱福州外代）作為案例進行說明。

　　（一）正確決策是物流企業發展的關鍵

　　建設節約型物流企業，決策的正確與否關系到企業的生死存亡。超前、正確的決策能給企業帶來無比廣闊的發展前景，相反則會給企業帶來致命的打擊。諾貝爾經濟學獎得主、美國著名管理學家西蒙有句名言：“管理就是決策。”縱觀福州外代，作為收入和利潤主要來源的船舶代理曾是公司的一個支柱性業務，但隨著大船東、貨主涉足代理趨勢明顯，費率不斷下降，收入已無法隨業務增長而同步增長，船代收益呈逐年下降趨勢。公司領導班子采取了積極主動方式，正確決策，充分依托中遠物流強大的品牌優勢，抓住福建省提出的建設海峽西岸經濟區的契機，把“一通百通，海西八方縱橫”落到實處，并利用福建省交通控股有限公司準備整合資源組建福建八方物流的機會，經過短短幾年已樹立起一定的現代物流品牌，并在福州口岸同行中處于領先地位。

　　（二）物流企業要注重資源的節約

　　資源不僅僅是自然資源，也包括社會資源、人力資源等。現代社會，企業的競爭歸根結底是人才的競爭。一個重要人才的流失很可能影響某個或某項業務的發展，這些都在無形增加企業成本。福州外代通過建立識別、挖掘、培養、激勵和發展人才的良好機制，以一個公正、開明而負責的公司治理結構任用人才。

　　推行以激發員工展現自我卓越的績效文化理念與實踐，全面應用有利于公司長期回報與持久發展的管理理念和行為。通過不同管理途徑，使員工感受到他們的個人價值得到公司認可。幾年來，公司中層以上管理人員和業務骨干無一人離職或辭職，都在相關崗位上發揮著重大作用。與此同時，福州外代也清醒地認識到目前仍存在的物流資源建設方面的不足，正努力解決物流業務拓展中存在的瓶頸制約。

　　（三）物流企業應向企業內部管理要效益

　　厲行節約，勤儉持家，是中華民族的傳統美德。福州外代領導班子自身做到了精打細算、不浪費，企業內自然就形成節約的風氣和氛圍。隨著企業經濟效益的提高，要避免員工產生“家大業大，浪費點無所謂”的心態，增強員工的節約意識。良好的節約意識的形成，對于企業來說是一筆寶貴的財富，對于企業效益是可觀的積累，體現出企業良好的文化和精神面貌。福州外代重視會計基礎規范化，全面落實財務預算，將成本預算、財務管理貫穿于企業的生產經營環節，盡可能杜絕預算外支出，減少不必要的浪費。公司以觀念的創新、制度的創新、流程的創新視為最大的節約。

　　（四）關注物流成本選擇適宜的核算方式

　　物流成本是指物流企業在經營物流業務過程中所發生的耗費。物流成本的高低將最終影響物流企業的利潤實現和對物流項目的選擇和評定。為此，關注物流成本，選擇合適的物流成本核算方法顯得尤為重要。

　　1.物流成本的特性和核算方法

　　物流企業提供的勞務產品與一般工商企業提供的實體產品相比較，存在著兩個顯著特征：一是無形性，即沒有構成產品實體的原材料；二是生產和銷售甚至消費環節是有機統一的。與運輸等企業提供的勞務產品相比較，也有兩個特點：一是物流企業提供勞務產品過程的復雜性；二是物流企業勞務產品的個性化特征。物流企業通過專業化的物流勞務，一方面滿足了非物流企業的業務外包需求，另一方面也把握了生存與發展的機會。

　　目前物流成本核算主要有營運成本法和作業成本法兩種。物流企業對這兩種成本核算方法的選擇受企業戰略目標的定位、物流業務成本特征、物流企業人員素質和管理信息系統三方面因素的影響。福州外代物流業務剛剛起步，發展戰略鎖定在搶占物流業務市場份額，展現自身的業務品牌；同時物流總成本主要是直接費用，間接費用僅占較小的比重；加上管理信息系統尚未進一步完善，故采用營運成本法核算物流成本更為合適。

　　2.營運成本法下的成本核算程序

　　鑒于福州外代目前承接的物流項目均有簽訂合同，因此成本核算的明細對象是列入合同的具體物流項目。雖然目前所承接的物流項目涉及的物流費用金額不大，但是為了正確核算物流成本，必須劃分期間費用和成本的界限，歸集和分配物流業務費用。

　　物流業務相關費用包括4項：

　　（1）與物流業務相關部門的費用；

　　（2）物流方案設計費用；

　　（3）物流管理信息系統費用；

　　（4）履行物流合同費用。上述所有費用按屬性可劃分為物流業務成本和期間費用兩大類，前者屬于物流成本，后者屬于期間費用直接計入當期損益。

　　物流業務成本包括直接費用和間接費用兩部分。其中直接費用包括直接運輸費、直接倉儲費、直接裝卸費等；間接費用包括運輸共同費用、倉儲共同費用、裝卸共同費用、營運間接費用等。

　　由于福州外代從事的物流業務中運輸作業、倉儲作業、裝卸作業費用占物流業務總費用的絕大部分，故福州外代共設置“物流成本”、“運輸共同費用”、“倉儲共同費用”、“裝卸共同費用”和“營運間接費用”五個成本類賬戶來對物流業務成本進行核算。“物流成本”科目用以核算經營具體物流項目所發生的各項費用；

　　“運輸共同費用”、“倉儲共同費用”、“裝卸共同費用”科目用以核算企業在履行物流業務的運輸、倉儲、裝卸等環節所發生的不能直接計入某一物流項目成本的各項間接費用；

　　“營運間接費用”科目用以核算企業經營物流業務過程中所發生的不能直接計入具體物流項目成本的物流運作管理部門費用。

　　對于能夠直接歸屬于具體物流項目的各項費用，包括運輸費、倉儲費、裝卸費、保險費、稅費等，按規定的成本核算對象和成本項目歸集，直接記入“物流成本”科目；

　　對于不能直接歸屬于具體物流項目的各項費用，先在“運輸共同費用”、“倉儲共同費用”、“裝卸共同費用”和“營運間接費用”等科目中歸集，期末選擇合適的分配標準將歸集的這些共同費用分配計入各具體物流項目應負擔的成本。

　　（五）加強對物流收入的管理

　　物流是指利用先進的管理技術和組織形式，通過計劃、實施、控制和協調等手段對運輸、倉儲、裝卸、包裝、配送、流通加工、信息各環節的系統整合，以最低費用和最少的資金占用，安全、及時和高質量地為用戶提供多功能、一體化的綜合服務。根據其定義，物流業應屬于服務業的范疇，物流收入的確認可參照提供勞務收入的確認方式。當物流企業在資產負債表日提供物流服務的結果能夠可靠估計時，即同時滿足以下四個條件：

　　（1）收入的金額能夠可靠地計量；

　　（2）相關的經濟利益很可能流入企業；

　　（3）服務進度能夠可靠的確定；

　　（4）交易中已發生或將發生的成本能夠可靠地計量，應采用完工百分比法確認物流收入。

　　當物流企業在資產負債表日提供物流服務結果不能夠可靠估計時，應分別下列情況處理：

　　（1）已經發生的物流成本預計能夠得到補償的，按照已經發生的物流成本金額確認物流收入，并按相同金額結轉物流成本；

　　（2）已經發生的物流成本不能夠得到補償的，應當將已經發生的物流成本計入當期損益，不確認物流收入。

　　福州外代根據所從事的產品物流、項目物流及其他物流，制定了《物流項目收入管理細則》，共包括五個部分，并在實際操作中嚴格執行。現將其要點列示如下。

　　1.物流收入管理的基本原則

　　主要有兩點：（1）“誰承攬項目、誰收費”的原則；（2）及時付費的原則。

　　2.物流收入核算的管理

　　主要包括：核算應按“權責發生制”；通過設置合理會計科目、輔助核算系統和往來賬核銷系統進行具體核算；明確總包合同對業主的結算內容、分包合同對分包方的結算內容；并對單證的管理、發票的管理做出了相應規定。

　　3.物流收入結算的管理

　　（1）確立合同（協議）

　　物流業務部門應在簽署物流合同（協議）前，將付費條款等事項寫入“項目基本情況表”，并在合同執行完畢，填寫“項目竣工清算表”，作為商務部門和財務部門進行項目業務結算和清算的依據。

　　（2）物流收入收取的管理

　　業務發生后，業務人員需按簽署的物流合同制作收款通知書交商務部門審核。商務部門審核簽字后將收款通知書及有關原始單據交財務部。財務部門收到賬單后按權責發生制原則記錄應收應付款，并結轉收入。同時按報賬單向客戶開具發票，交業務人員向客戶收費。發票一旦開出，意味著應收賬款的產生和稅基的形成，要求業務部應在最短的時間內收回款項。財務部應按項目和客戶制作應收賬款賬齡分析，定期提供業務部門，共同做好收款工作。

　　（3）物流收入支付的管理

　　分包方完成分包業務后，同上述收款程序相同，業務人員需按簽署的分包合同制作付款通知書交商務部門審核。商務部門審核簽字后交財務部，業務人員負責向分包方索取發票并交財務部，由財務部門進行付款審核后向分包方支付費用。

　　（4）物流凈額收入的確認

　　業務部與財務部應按照合同要求，分批次或分月，根據合同完成情況共同填制“凈額收入確認表”。收入確認表需明確合同號、所屬批次（月份）、在該批次（月份）中按合同要求應收取的金額和已收取的金額、在該批次（月份）中按合同要求應支付的金額和已支付的金額、收入成本率、項目凈額收入等。業務部應在完成該項目的當月填制“凈額收入確認表”，財務部協助提供有關財務數據。財務部應在月度結束時，根據經業務部門和財務部門審核無誤的“凈額收入確認表”確認收入，計算并繳納相關稅費。

　　4.物流收入的催收

　　（1）與客戶簽訂物流合同時，收款期原則上應控制在提供勞務后的30天之內，與分承包方簽訂付費協議時，結算期應控制在45天以內。結算時采用先收款后付款的原則，依據物流合同確認的付費協議，在協議期內及時、準確地結清。由商務部門和財務部門按項目和客戶制作應收賬款賬齡分析表，凡超過付款期的，商務部門應向業務部門發出收付款催收單。業務部門收到催收單后，一個工作日內給予書面反饋。對超過合同簽訂的收款期或付款期，物流業務部門進行收付款操作時須提供由部門長簽字的超期情況說明。

　　（2）對物流收入的收取和支付方式，業務部門應至少提前三個工作日征求財務部門和商務部門意見，經同意后方可簽署。

　　（3）建立“客戶信用檔案”制度。商務部門應根據客戶履行合同情況，建立客戶信用檔案，對信用差的客戶應在簽署合同前進行預警。

　　5.考核與評價的管理

　　主要是對物流業務部門經營管理做出評價。包括：

　　（1）收入預算評價。年中或年度終了，財務部門根據業務部門核算賬套反映的全額收入與凈額收入，與年初預算進行比較，計算出完成比例，分析完成或未完成的原因。

　　（2）經營利潤率評價。要求物流業務部門在拓展物流市場擴大收入的同時盡可能降低成本，提高效益。評價主要按照預算利潤率。

　　（3）應收賬款回收的評價。根據年初下達的應收賬款回收指標，將各物流項目年末余額為基礎計算當年回收率，高于考核標準的為完成。

　　（4）成本費用的評價。月度終了，財務部門根據業務部門本月費用實際發生情況填制成本費用一覽表，列示成本費用支出情況，并協助其將成本費用控制在年初預算成本之內。

　　（5）項目完成情況的評價。財務部門應協助業務部門對物流項目的數量和質量給予綜合評價，對重點項目實行動態財務監測等跟蹤管理。

　　三、綜述

　　福州外代等中遠物流二級公司正是通過從傳統的船舶代理人向現代物流商的轉型，使得經營規模和競爭實力得到了實質性改變。物流企業如何在這個充滿機遇與挑戰、希望與危機的時代里進一步發展，不斷建設節約型企業是行之有效的手段。我們相信，物流企業以及準備從傳統運輸、倉儲和貨代向物流轉型的企業只要規范管理、深化改革、加快發展，一定會在國民經濟中再創輝煌，譜寫出新的篇章。