走自主創(chuàng)新道路，建設創(chuàng)新型國家，是實現我國全面、協調、健康、快速和可持續(xù)發(fā)展的根本保證，只有堅持不懈地走創(chuàng)新之路，才能促使各項改革和發(fā)展事業(yè)充滿生機和活力，才能使中華民族重新以知識和科技大國的身份屹立于世界民族之林。這是黨中央、國務院在當前世界經濟一體化和經濟全球化發(fā)展的新形勢下作出的英明決斷，為建設有中國特色的社會主義強國吹響了新一輪進軍的號角。

　　建設創(chuàng)新型交通行業(yè)，需要舉全行業(yè)之力，創(chuàng)新的內容不僅僅是指交通科技的創(chuàng)新，還包括交通軟科學研究領域的創(chuàng)新，也包括行政能力和行業(yè)管理的方方面面的創(chuàng)新，可以說，創(chuàng)新涉及到各級交通主管部門、企事業(yè)單位和所有參與交通行業(yè)活動的自然人。各級交通財會部門和廣大交通財會工作者也無一例外地必須加入到創(chuàng)新的行列中來。

　　在開展交通財會管理創(chuàng)新的同時，我們還應當清醒地認識到，創(chuàng)新不是特立獨行，要將創(chuàng)新融入我們的思維理念和實際行動中來。

　　一要實現創(chuàng)新與發(fā)展的統一。在創(chuàng)新的同時，首先要看創(chuàng)新是否能夠促進交通又快又好發(fā)展，這也是檢驗創(chuàng)新的有效性的重要標準之一。交通財會管理工作的創(chuàng)新都必須緊緊圍繞新時期交通的全面、協調、可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)新工作的中心和重心也應當緊緊圍繞交通建設的各項中心工作的發(fā)展予以確立。認真貫徹落實交通財會“十一五”重點工作規(guī)劃就是創(chuàng)新與發(fā)展相統一的例證。

　　二要實現創(chuàng)新與繼承的統一。繼承是基礎，創(chuàng)新是關鍵，我們黨的思想理論體系的演進就是最好見證。交通財會管理理念、管理手段、方式和方法的創(chuàng)新是一個循序漸進的過程，應當是在總結已有成果和經驗的基礎上，學習借鑒國內外、行業(yè)內外先進的管理理念，結合自身的需求改進和創(chuàng)新管理手段、方式和方法，而不能盲目地一味追求標新立異。

　　三要實現創(chuàng)新與環(huán)境的統一。創(chuàng)新不能脫離我們所處的自然環(huán)境、社會環(huán)境、人文環(huán)境等內外部環(huán)境的影響。開展交通財會工作創(chuàng)新，更不能脫離行業(yè)的實際，在開展資產管理、資本運營和隊伍建設的同時，更要注重交通現有各種人、財、物資源的優(yōu)化配置。

　　四要實現創(chuàng)新與和諧的統一。建設創(chuàng)新型行業(yè)和構建和諧交通，是相輔相成、密不可分的有機整體。開展交通財會工作創(chuàng)新，更不能忽視構建和諧交通的要求，在加強交通建設資金的監(jiān)管、建立完善的交通行業(yè)企事業(yè)單位風險控制和內部控制體系，構筑違法違紀防火墻方面，交通財會創(chuàng)新工作也定能有所作為。

　　五要實現創(chuàng)新與節(jié)約的統一。科技創(chuàng)新的目的，是為了提高科技水平和生產力水平、充分利用可再生資源、節(jié)約不可再生能源；管理創(chuàng)新的目的，是為了更好地提高管理水平和效率水平、節(jié)約成本、提高資金的使用效益。交通財會管理工作的創(chuàng)新應當以建設節(jié)約型交通行業(yè)為己任，使創(chuàng)新的成果得以更好地顯現。

　　對于創(chuàng)新的理解，見仁見智。創(chuàng)新不是終極目標，但是創(chuàng)新的過程需要我們每個人好好地把握。