內容摘要：在節能減排稅費制度方面，謝旭人透露，下一步將推進環保稅改革，“一批防治任務重、技術標準成熟的稅目將率先進入征稅范圍。”目前環保稅相關方案已在財政部、國稅總局和環保部間達成共識，費改稅將是基本的原則，未來稅負成本相較于企業原來的環境費用成本或不會有大幅度提升。

　　“節能減排是擴內需、穩增長的重要結合點。針對當前內需不足的情況，要把穩增長放在更加重要的位置，采取更加有力的措施，支持擴大節能環保產品消費，加大節能環保領域投資力度。”

　　瞄準節能環保領域，財政政策將出手穩增長。

　　財政部部長謝旭人日前撰文指出，針對當前內需不足的情況，要把穩增長放在更加重要的位置，采取更加有力的措施。

　　在他看來，節能減排是擴內需、穩增長的重要結合點。因此，未來財政將加大節能環保領域投資力度，并支持擴大節能環保產品消費。

　　值得注意的是，謝旭人還透露，下一步將推進環保稅改革，“一批防治任務重、技術標準成熟的稅目將率先進入征稅范圍。”

　　多措并舉加大節能環保投資

　　“節能環保產品在我國總消費中的比重依然偏低，推廣潛力大、效益好、可持續。”

　　談及加大節能環保投資的具體措施，謝旭人表示，預計財政補貼政策將拉動節能家電消費需求4500億元，形成1170萬噸標準煤的年節能能力。

　　未來，還要抓緊完善節能環保產品優先采購和強制采購制度，加大節能環保產品政府采購力度，不斷提高節能環保產品政府采購的比重，發揮好政府采購的示范引導作用。

　　在支持新能源和可再生能源的財政政策方面，謝旭人要求加大支持力度，顯著提高新能源、可再生能源在我國能源消費中的比重。其中，重點支持煤層氣、頁巖氣等非常規油氣資源發展，爭取盡早實現產業化。

　　與此同時，新能源汽車也是今年財政政策關注的重點領域。據謝旭人介紹，今年以來，財政部通過一系列扶持政策，已在25個城市的公共服務領域和6個城市的私人領域累計推廣近2萬輛新能源汽車。下一步，財政部將采取“以獎代補”方式繼續加碼扶持新能源汽車。

　　三部門達成共識環保稅臨近

　　在節能減排稅費制度方面，謝旭人透露，下一步將推進環保稅改革，“一批防治任務重、技術標準成熟的稅目將率先進入征稅范圍。”

　　記者了解到，目前環保稅相關方案已在財政部、國稅總局和環保部間達成共識，費改稅將是基本的原則，未來稅負成本相較于企業原來的環境費用成本或不會有大幅度提升。

　　另外，“未來將進一步理順煤、電、油、氣、水、礦產等資源性產品價格關系。”對于資源價格改革，謝旭人表示，煤炭等資源品目將逐步納入從價計征范圍，并適當提高稅負水平；此外污水、垃圾處理費政策等都將繼續完善。