《物流業調整和振興規劃》正式發布已近兩個月，但相關細則還未公布。記者近日調查發現，中外物流企業都期待“稅收減免”。

　　優尼派特集團是歐洲第三方售后市場物流和配送服務的提供者，在蘇州設有基地，公司亞太及中國區總經理卡爾·威廉姆斯近日對記者表示，“希望政府給予外資物流企業一定的稅收減免優惠政策。”

　　不僅外資物流企業期待“稅收減免”，國內民營物流企業也在積極爭取。申通快遞董事長陳德軍告訴記者，“《規劃》出臺以后，申通快遞就在積極配合稅務、郵政、發改委等部門統籌物流企業在稅務方面的問題，希望國家能調整代理稅收、統籌稅收，增加物流企業的利潤。”

　　陳德軍還表示，地面、航空交通是民營物流企業發展的一大瓶頸。“希望細則能在這方面有所突破。我們正在和機場、航空公司溝通希望能夠為快遞物流公司建立一個‘綠色通道’。”

　　東北證券分析師許祥則有更深層次的期待，他對記者表示，“目前國內物流公司主要以民營企業為主，大型物流企業少。而國內很多大型制造業企業都是自己承擔物流的工作，物流的功能還沒有從這些企業分離出來。因此，國內第三方物流市場還沒有真正形成。細則能否有明確針對‘第三方市場形成’的政策出臺，還很難判斷。”