昨日，廣州車展正式拉開帷幕。雖然美國金融危機對汽車業造成很大沖擊，但記者在采訪中發現，各大車企對中國汽車市場依然比較樂觀。

    廣汽集團總經理曾慶洪：

    雖然明年內地車市確實嚴峻，但從明年三季度開始，內地車市將增長，增幅或有5%~10%。

    上海通用汽車總經理丁磊：

    明年出現負增長的可能性不大，上半年市場可能繼續走低，但下半年應該就會回暖。

    菲亞特在華首席代表保羅·阿爾貝里諾：

    內地市場在2009年上半年將可以看得更清楚一些。

    “我預測內地車市從明年三季度開始將增長。”昨日，廣汽集團總經理曾慶洪特地接受了記者專訪，暢談他對目前國內外經濟形勢下汽車業發展方向的看法，并介紹了廣汽的戰略部署。

    廣汽對美國車企“沒想法”

    今年以來，金融危機不斷深化，汽車業是首當其沖的產業之一，不但美國三大車企需要政府“相救”，就連中國市場增長也放緩。

    曾慶洪表示，業內去年普遍預期今年全國汽車產銷將突破1000萬輛，目前來看最多只能完成970萬輛。但他表示，中國市場和成熟的國際市場畢竟有差異，他預測從明年三季度開始內地車市將增長，增幅或有5%~10%。

    談到目前是不是收購美國車企的時機，曾慶洪透露，“我們從媒體上也了解到，美國當局有可能出手救汽車企業，但廣汽目前對美國車企沒什么想法。”他認為，目前的情況為廣汽吸收美國汽車人才制造了機會。

    開征燃油稅有利拉動內需

    近日，不斷傳出消息稱內地可能很快將開征燃油稅，牽動著汽車業界的神經。

    曾慶洪對記者表示，希望國家繼續出臺穩定消費市場、拉動內需的措施。“我們希望能減免汽車消費稅和購置稅，并且落實燃油稅開征。”他認為，有關政策能拉動汽車消費，“目前這個經濟狀況，減稅是有必要的。”

    另外，他表示，開征燃油稅可以讓車主在不用車的時候免交包括路費在內的諸多費用，既能拉動內需，又可以減輕交通壓力。

    等待市場好轉后擇機上市

    在去年接受記者采訪時，曾慶洪明確提出未來10年廣汽要發展成為“世界的廣汽”，昨日他對記者重申這個目標并未放棄。

    曾慶洪說，在過去的10年，廣汽通過重組形成了幾大業務板塊。2005年，廣汽又進一步推進股份制改制。但他同時坦承，上市還有“運氣”的問題。“上市的相關工作都在推進，但是現在上市的時機并不太好，我們會等到整個市場好轉的時候擇機上市。”

    在談到自主品牌計劃時，曾慶洪說：“我們原計劃在2010年推出自主品牌轎車，我想整個計劃都沒有改變。起步產量將跟隨市場的規模。”他表示，廣汽在自主研發的同時也將開放各種合作機會，搭建開發平臺。