燃油稅很快開征
中國國家發展改革委員會能源研究所所長韓文科11月18日向《中國日報》透露，中國政府將馬上開始征收燃油附加稅。
韓文科向記者解釋稱，馬上的意思，“就是很快”。他說：“中國政府一直強調要擇機盡快征收燃油稅，具體方案早已上報。”
韓所在研究所的另外一名研究員在早先接受《中國日報》采訪時稱，他希望中國政府盡早征收燃油稅，并已經向有關部門上報了三種征收方案。這位不愿具名的研究員認為，征收燃油稅的時機早已成熟，可以馬上實施。“今年12月1日或明年1月1日都是很好的時間窗口。”
燃油稅將替代養路費
國家稅務總局地稅司副巡視員曹聰9月13日參加中國政府網訪談時表示，按照有關方案的設計，今后對汽油、柴油開征燃油稅之后，養路費、客運附加費等多項行政收費將同時停收。
關于“養路費和車船稅是否重復征稅”的問題，曹聰介紹說，車船稅作為財產稅對財產價值具有調節作用，養路費和車船稅是在兩個領域里的不同的集資方式，目前兩者還不具備合并的條件。
據介紹，車船稅是對在我國境內依法應當到公安、交通、農業、漁業、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據其種類，按照規定的計稅單位和年稅額標準計算征收的一種財產稅。
征收燃油稅后受益行業
首先刺激私家車消費。尤其是小排量汽車，并帶動相關的汽車零配件廠家也從中受益，如作為發動機制造商東安動力等。其次將推動新能源的利用。隨著油價的上漲，新的替代能源將得到更多的開發和利用，石油替代品的發展空間將非常廣闊。還有高速公路收益將增多。我國是人口大國，汽車市場增長空間巨大，車多了自然高速公路收的費也就多了。征收燃油稅還會刺激一些走國道的車轉走高速公路，畢竟高速公路比普通國道要節油許多。
