隨著油價上漲，汽車消費稅的出臺以及汽車經銷商鋪天蓋地的讓利促銷，使得眾多打算買車的消費者一時間摸不著頭腦，無奈之下大部分人選擇了暫時觀望。

　　車展一直被人們看作是車市的風向標，在2008煙臺國際車展正式開幕的前一天，記者提前趕到現場探營發現：中小排量經濟型車仍唱主角；頂級跑車前來助陣；經銷商促銷力度進一步加大。

　　銷量增幅減緩促銷力度加大

　　在眾多不利于汽車銷售的因素影響下，各大汽車品牌經銷商為了能吸引那些具備消費能力但又持觀望態度的顧客早點買車，紛紛使出渾身解數進行促銷。從此次車展的規模以及各大汽車品牌展臺的豪華程度可以看出，商家非常看重車展這個與顧客近距離交流的機會。煙臺汽車商會的曲秘書長介紹說，此次車展共有53個汽車品牌、420多款車型參展，基本上涵蓋了目前市面上的所有車型。其中大成汽車銷售有限公司旗下代理的汽車品牌就占了近一半。另外，像法拉利F430型跑車、奧迪A5、賓利等一些平時不多見的進口車也趕來助陣，成為此次車展的一個亮點。此外，參加本屆車展的絕大多數廠商都有不同程度的讓利優惠活動，馬自達的全車系降價2萬元估計能吸引不少消費者前來訂購。曲秘書長還說，今年上半年以來煙臺市汽車銷量增速放緩，與往年同期相比增幅從30%下降到4.5%左右，但總體看還是在增長。今年8月份以來，由于大排量車的消費稅將有所變動，不少鐘愛大排量車的消費者都趕在8月訂車，造成短時間內大排量車銷量增幅放大的現象。但目前市場上的主力車型還是10萬—15萬元的經濟型車，這種類型的車將成為以后汽車發展的趨勢。

　　中小排量經濟型車挑大梁

　　記者在展會現場看到，在參展的420多款車中，排量在2.0升以下的占了近70%，其中尤以1.4—1.8升的車型最多。代理一汽大眾品牌的煙臺大成通洲集團大成汽車銷售有限公司的馮經理告訴記者，他們此次共展出四款車，分別為1.8升邁騰、1.6升速騰、1.8升新寶萊和1.6升2009款捷達，四款車的排氣量均在2.0升以下。馮經理說，現在中小排量的車之所以深受消費者青睞，主要是因為中小排量車在駕乘舒適度和價錢方面找到了一個最佳的平衡點，其性價比在其他排量車型中是最高的。拿1.8升邁騰這款車來說，該車配備了渦輪增壓發動機，從0加速到100公里只需8秒左右的時間，強大的推背感使駕駛者能充分感受到該車的動力。同時在自重兩噸的情況下，既保證了強大的動力系統充分發揮而且油耗還不高，百公里僅為7升左右。隨著普通百姓購車的增多，性價比極高的中小排量經濟型車必定成為以后的發展趨勢。

　　大排量車受價格因素的影響不大

　　9月1日起，國家調整了汽車消費稅，其中幅度最大的就是大排量車，有的車甚至比原來要貴出20萬—40萬元。大成汽車銷售有限公司市場經理馮先生告訴記者，從公布消費稅要調整到9月1日前，確實出現了一波訂購的熱潮。但是相對于中小排量經濟型車來講，大排量車的購買群體受價格因素的影響卻不怎么明顯。購買大排量豪華型車的顧客一般都具有較強的經濟實力，這部分人追求的是身份的象征，追求豪華車帶來的高品質的駕乘感受。他們在購車之前都具有相同的特點，就是心目中早已有了自己中意的品牌，對汽車品牌的忠誠度是非常高的。車價與油價的上漲對這部分消費者來說，影響是微乎其微的。