汽車消費稅下月起要調整了。昨天媒體上刊登這一消息后，立即引起了人們的關注。雖然調整后的消費稅將抬升大排量汽車的“身價”，但從紹興車市的消費群體來看，這一政策對大部分消費者的影響不會很大。不過，一些早已定下豪華車購買計劃的消費者昨天卻提前出手。

　　有人聞風而動，有人持幣待購

　　盡管國家調整汽車消費稅主要是“抑大揚小”，排量在3.0升以上的乘用車消費稅有上調，而排量在1.0（含）升以下的乘用車稅率下調，排量在1.0~3.0升的車型消費稅無變化。但很多消費者卻擔心，大排量汽車消費稅上調會產生連鎖反應，所以不少人還是提前行動了。

　　昨天上午，記者在我市一些汽車4S店走訪時發現，前去咨詢求購大排量汽車的消費者明顯增加。紹興寶順汽車4S店的銷售部經理張國榮介紹說，昨天，單價在100萬元以上的寶馬750，他們就賣出了6輛，740也賣出了5輛。

　　“想買不如早點買。”經商的黃先生代表了一些搶購者的觀點。不過，也有不少消費者還處于持幣待購狀態，他們認為，下半年的車價走勢還很難說，很有可能出現不漲的情況。

　　車市價格暫時波瀾不驚

　　在采訪中，車商的聲音出奇地一致，9月起，大排量汽車肯定會漲價。但眼下大部分車商還是比較謹慎的，車的價格并未出現多大變化。有經銷商表示，由于不少人預訂，有些車型甚至鬧起了“車荒”。

　　一個背后的情況，今年以來，紹興車市處在一個相對平穩的狀態。截至昨天，紹興市區今年共新增汽車8681輛，而去年同期則有8668輛，也就是說，今年新增汽車的數量只與去年同期持平。而在前幾年，市區新增汽車的幅度是非常明顯的。

　　在這種情況下，經銷商考慮最多的是，如何最大程度地激發消費者的購買力。消費稅的調整是把“雙刃劍”，不過讓經銷商竊喜的是，占銷量最大的車型基本上沒有受到消費稅調整的影響。

　　小排量汽車將迎來春天？

　　“從紹興的情況看，市區5萬多輛汽車，九成以上的都是排量在1.1~2.4升的。”市運管稽征處有關人士說，1.0升以下的小排量汽車所占的比例非常小，而3.0升以上的大排量汽車大多是老板購買，所占的比例也不大。

　　正如一位進口車商說，大排量汽車的購買群體更注重“派頭”和“面子”，對消費稅調整并不會太在乎。此外，留學回國創業人員按規定享受購置稅全免的政策。

　　業內人士表示，此次國家調整汽車消費稅，旨在鼓勵小排量汽車的生產和消費。但很多“準車主”卻不大愿意選擇排量在1.0升以下的小排量汽車，其背后的原因是，在目前的稅費情況下，小排量汽車是“省油不省錢”。不過小排量汽車消費的前景還是值得期待的。