上海—分析家和汽車制造商都認為，中國政府為限制人們購買大排量汽車而調高稅率的做法將不會對市場帶來顯著的影響。

　　上周，財政部宣布將大幅調高針對搭載大型發動機的汽車征收的消費稅。這項稅收將在經銷商向廠家購買汽車時收取。

　　PSA標致雪鐵龍集團的發言人樂萬年說，該公司在華生產的汽車均不屬于新稅收范圍的大排量汽車。這家法國汽車制造商今年上半年在華售出了106400輛汽車。

　　他說：“我們最大排量的汽車都是進口的，僅約占我們總銷售的1%.對它們所處的細分市場的富有購車者來說，價格并不是最重要的。”

　　新稅收將于9月1日起正式施行。針對發動機排量為4升及以上的汽車征收的消費稅將從經銷商買價的20%上調至40%.發動機排量在3升～4升之間的汽車的稅率將從經銷商批發價的15%上調至25%.發動機排量不到3升的汽車的消費稅仍將保持不變或略有下降。

　　財政部稱，近年來中國的購車者數量急劇增加。財政部稱，減少污染和油品進口已成為中國的當務之急。

　　J.D.Powerand Associates公司的分析師John Bonnell說，90%以上預售汽車的價格將不會受到影響。他說：“這是政府希望鼓勵發展較小排量汽車的一個信號，我們還未看到其出臺任何有效的相關政策。”

　　即便是大排量汽車銷量較大的戴姆勒集團也對加稅不以為然。戴姆勒在2008年前7個月里在華售出了23800輛汽車。

　　公司發言人TrevorHale說：“相比較低端汽車的買家，這類價格上調對買得起S級梅塞德斯轎車的消費者來說不算什么問題。我們將在9月1日新政正式實施后進一步關注市場動態。”