在國際油價高企，歐美等國家SUV銷量普遍銳減的現在，為什么在中國市場小排量車沒能走俏，而大排量車卻受到如此青睞呢？

　　專家指出，目前，國內相對便宜的油價使部分消費者對SUV的油耗不以為然，同時，大小排量汽車在其他用車成本包括稅收、維修及停車等方面也沒有拉開差距，這其實也在一定程度上鼓勵了大排量、高油耗車輛的銷售，卻同時影響了小排量車的市場。

　　國務院發展研究中心副主任魯國強說：“在稅收上，大排量車和小排量車的功能耗費相差一倍，在其他國家，用車成本相差是八到二十倍。”

　　專家認為，在目前國內油價還沒有完全與國際接軌的情況下，要想拉大大排量車和小排量車的使用成本，鼓勵小排量車的發展，征收燃油稅和排放稅將會是比較切實可行的辦法。

　　汽車行業資深分析師賈新光說：“盡快出臺燃油稅，燃油稅就等于抬高了使用成本，再有一個，要收排放稅或者叫環境保護稅，這個是專門對超過國家油耗標準的�！�