擁有一輛真正的越野車是玩車炫酷一族的夢想，開輛大排量的越野車飛馳在公路上，車主雖然感覺“酷”了，但由此造成的環(huán)境污染、能源消耗卻被忽視。

　　在今年的兩會上，市政協(xié)委員司馬小萌提出了《關于限制大排量汽車建議》的提案，建議通過禁止大排量汽車在二環(huán)內通行、停車，并加征污染稅等手段限制大排量汽車，引導現(xiàn)有汽車消費結構。

　　□典型案例

　　越野車尾氣熏得路人忙掩鼻

　　擁有一輛價格不菲的悍馬車是不少人的夢想。近日，記者在金臺路路口看到一輛民用版的悍馬車駛過路口，？G悍的車型再配上震耳的音樂，眾多在路邊的年輕人都把目光投過來。但是隨著大悍馬的經過，它排出的尾氣也明顯比小排量車的尾氣要濃一些。在忙著欣賞“大馬”的同時，眾人也急忙捂住自己的鼻子和嘴。

　　“開這車是痛快，可造成的污染也太大了。”一位市民告訴記者，他覺得開大排量的車，只是玩車的人炫富而已，小排量的車就好多了，既經濟又環(huán)保，“何樂而不為呢？”

　　一位姓王的小伙子告訴記者，他現(xiàn)在開的是一輛羚羊轎車，雖然車的性能也不差，但是他每次看到有人開越野車上路，他就會非常羨慕，“買輛悍馬是不敢想了，我現(xiàn)在的最大目標就是有錢了換一輛越野車。”

　　對于大排量車會污染環(huán)境，小王則認為并沒什么，“誰還拿著檢測儀去測尾氣啊，而且現(xiàn)在國家也沒對大排量車有什么限制，即使是尾氣污染大了點兒也沒什么，要想酷就管不了那么多了。”

　　司機為省油天熱也不開空調

　　原本作為代步工具的汽車現(xiàn)在已成了身份地位的象征，很多人認為開輛大排量的車去洽談業(yè)務，會讓對方覺得很有面子，但大排量車的高油耗也讓司機很無奈。

　　黃先生以前開的車是一輛捷達，車的性能各方面都很好，油耗也不大。最近他將自己的舊車賣掉，轉手換了一輛切諾基。新車的排氣量較大，自然也是開起來馬力十足。雖然每天清晨開車出門，他能充分享受大排量車發(fā)動機啟動聲音帶給自己的美妙享受，但是由此也給他帶來諸多煩惱。“開這車跟喝油似的，比我以前那車費油多了。我現(xiàn)在是能不開空調就不開，一開空調，這油又得緊著下，現(xiàn)在油價那么高，買輛車就花費不少，再不省點油日子難過啊！”

　　黃先生告訴記者，他現(xiàn)在基本上不敢開車出門，如果遇到出去玩什么的才會把車開出來，除了為省點油，也是為了避免遭到路人的指責。他告訴記者，自己開起車來，發(fā)動機聲音聽著是比過去的舊車過癮，可是每到路上，總有人會嫌吵，而且他的車只要一快速行駛，或者是著車時有的行人就會立即避開，并且緊捂口鼻。

　　□委員建議

　　大排量汽車應該加征污染稅

　　“其實發(fā)展汽車產業(yè)與保護環(huán)境并不矛盾。”司馬小萌委員說，現(xiàn)在很多發(fā)達國家都對大排量汽車進行了限制。因此，應盡快采取措施，運用各種手段限制大排量汽車在北京的發(fā)展，“這樣做即使汽車整體數(shù)量上去了，但是總體上尾氣排放水平的提升也不會太高。”

　　司馬小萌委員建議交管局應對24座以下的客車、MPV、SUV以及豪華車等排氣量超過2200毫升的汽油發(fā)動的大排量汽車嚴加限制。例如：禁止大排量汽車在二環(huán)內通行，禁止大排量汽車在二環(huán)內停車等。此外還應加征專門針對排氣量超過2200毫升的汽油發(fā)動的汽車的污染稅。通過以上一系列的措施來引導現(xiàn)有汽車消費結構的改變。只有這樣才能既讓老百姓享受汽車文明，又保護了我們周圍的環(huán)境不被污染。

　　□政府回音

　　小排量車有望獲得稅收優(yōu)惠

　　北京市國稅局在回復委員提案時表示，大排量汽車在客觀上確實增加了能源消耗和環(huán)境污染。為促進環(huán)境保護、節(jié)約資源以及合理引導居民消費，國家在稅收上采取了一系列措施調節(jié)大排量汽車的生產和消費，包括提高大排量汽車消費稅稅率，對具有環(huán)保特點的電動汽車免征消費稅等措施。

　　此外，為繼續(xù)鼓勵節(jié)能、環(huán)保型汽車的發(fā)展以及公平、合理稅收負擔，國家下一步擬計劃對符合國家規(guī)定的低污染排放標準的汽車實行一定的稅收優(yōu)惠；同時抓緊研究制定燃油稅改革方案，并擇機實施。

　　另外，對于限制大排量汽車在二環(huán)內行駛問題，市交管局在回復委員提案的報告中表示，目前上路的大排量汽車都符合排放標準，近期很難對其進行限制。

　　【他山之石】

　　歐洲已經開始限制SUV車

　　英國最近一項民意調查顯示，70%的人支持對SUV車主收取更高的費用。倫敦市長利文斯通在去年11月建議，對駕駛SUV進入倫敦擁堵區(qū)的人征收25英鎊的費用，這比目前要高出兩倍。環(huán)境污染嚴重，加之政府出臺限制措施，使消費者付出昂貴的代價，絕大多數(shù)SUV車主只好忍痛割愛，轉而購買其他車型。

　　不僅英國，從西班牙到瑞士，許多國家都針對SUV頒布了禁令、征收高額稅款或者倡議民眾不要購買這種車。

　　據(jù)報道，法國巴黎副市長德尼？博潘公開支持將SUV從巴黎市區(qū)清除；意大利正在討論是否每年對SUV車主征收1000歐元的費用；荷蘭阿姆斯特丹市政府也考慮利用不給停車位的方式拒絕四輪驅動車進入市區(qū)。