從4月1日起，新的消費稅正式開始實行，僅僅幾天前又逢2006年油價第一漲。在消費稅和油價雙重作用下，車市會有什么變化？市民的汽車消費會不會受到影響？近日，創信市場調查公司對此進行了相關調查。

　　調查顯示，汽車消費稅的調整對消費者購車行為的影響力度是有限的。多數人的購車計劃不會因市場出現的漲跌因素而改變，將近八成購車人打算購買2.0升以下排量的汽車，而這個排量在新消費稅中稅率是沒有改變的。相比之下，油價的影響反而比消費稅的影響更大一些。由于油價的上漲，有車族每月平均要多支出120元左右，此外，42.6%的人表示自己會有意識地減少外出用車的次數。

　　近七成人購車計劃不變

　　調查顯示，新消費稅對主流汽車消費的影響是有限的。在打算購車的被調查者中，打算在一年內買車的人比例為18.2%，打算在兩年內購車的人比例為26.4%，48.5%的人打算在三年內購車。

　　在“新消費稅推出是否會提前購車”的問題上，只有3.9%的受訪者表示自己會提前買車，68.4%的受訪者表示不會改變自己的購車計劃。此外，還有28.1%的人表示自己會推遲購車計劃，看看未來的發展情況再做決定。

　　2.0升以下排量汽車大受追捧

　　調查結果顯示，有32%的人打算購買排量在1.5升以下的汽車，44.8%的人打算購買排量在1.5升—2.0升的汽車，還有20.7%的人打算購買排量在2.0升—2.5升的汽車，只有3.2%的人打算購買排量在3.0升以上的汽車。

　　調查數據顯示，購車人中主要購車的意向集中在1.5升—2.0升上。消費稅對排量在1.5升—2.0升的汽車的稅率沒有變化，因此，消費稅對目前主流車市幾乎沒有什么太大影響。

　　平均每月多支出120元油費

　　調查顯示，有57%的人表示油價上漲對自己的影響較大，還有38.3%的人表示油價不會太影響自己，只有4.7%的人表示油價上漲對自己的影響甚小。95.9%的人表示自己的開支會因油價上漲而增加。油價上漲后33.8%的受訪人月增支出在51元—100元左右，月增支出在150元以上的比例為18.7%，平均下來月均多支出120元。

　　有52%的受訪者表示自己能承受油價帶來的支出增加，其中3.8%的人表示自己能輕松承受。調查顯示，由于油價上升，有42.6%的人表示會影響自己開車外出的頻率，自己會有意識地盡量減少開車外出的頻率。