這兩天，一汽豐田的上海經銷商正忙著與客戶進行協調，因為新消費稅實施后，皇冠3.0的消費稅將由目前的8%上升到12%，這使得部分已經簽了訂車合同但未交付的產品價格平添變數。

　　“按新消費稅計算，平均一輛車的單價將上升2萬元左右。”

　　“經銷商表示。數一數，目前手中的訂單多達數十張，而這些訂單都是在4月份以后才交貨的。”顯然，這2萬元左右的新增價格，倘若全部由經銷商負責的話，經銷商肯定會虧本。”

　　據了解，目前已經訂車的消費者中出現了三種情況：一部分消費者表示可以接受消費稅調整后所帶來的價格上漲；一些則表示可以退車；但一些執著的消費者則堅持要以現在的價格訂車并要求經銷商按時交車，這令經銷商十分為難，“消費者購車都有預算，多了2萬元，很多消費者都不愿意接受。”

　　起亞汽車上海經銷商——上海中智汽銷總經理周斌表示，從汽車消費稅將在4月1日調整的消息公布開始，其店內的歐菲萊斯、索萊托等大排量車的訂貨量增加非常迅速，這5天，他所代理的起亞品牌各進口車車型銷量已接近40輛，較之前銷量翻番。

　　“目前的訂價還按原價進行，但4月1日以后一定會漲價。”他表示，“消費稅上漲后，歐菲萊斯、索萊托的成本價每輛上漲2萬余元，獅跑也有1.7萬余元的成本增加，消費稅對整個市場的影響經銷商不可能獨自承擔，而廠家承擔2萬元以上的成本增加不太現實。”

　　寶馬上海經銷商——上海凡德銷售人員表示，來店詢價的人相對多了起來，但現車已很少，而現在訂車還會在4月1日以后交付，價格也會按當時價格執行。現在報價只按實價報到3月31日，4月1日以后的價格還沒有確定。目前，寶馬全部車型都在消費稅增加的范圍內。

　　為了避開新消費稅實施后的價格上漲，許多大排量車的消費者都選擇了提前消費，與此相反，小排量車消費者則選擇了觀望。

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