國務院法制辦公室負責人在接受新華社記者采訪時表示，在燃油稅沒有出臺前，各地仍按照現行規定征收公路養路費等交通規費，是符合法律規定的。

　　目前，社會上比較關注交通稅費改革進展和公路養路費的征收等問題。全國人大常委會法制工作委員會、國務院法制辦公室負責人在接受新華社記者采訪時表示，交通稅費改革是依《中華人民共和國公路法》的授權，由國務院決定分步驟進行的，在燃油稅沒有出臺前，各地仍按照現行規定征收公路養路費等交通規費，是符合法律規定的。

　　該負責人介紹，自2003年以來，全國每年征收的公路養路費中，用于公路日常養護、小修保養、大中修和改建工程的費用比例約占45％；用于公路新建項目補助的公路建設費用約占15.5％；用于農村公路養護和建設補助的費用約占15％；用于生產設施費、科研教育費、路政管理費、路況及交通量調查費等的公路養護事業費約占15％；用于職工勞動保險、退休離休人員費等其他支出約占4％；地方財政安排用于交警經費約占2.5％；按照國務院規定劃入地方水利建設基金約占3％。

　　對于《中華人民共和國公路法》修改后，燃油稅依然沒有出臺，該負責人表示，開征燃油稅，建立以燃油消耗量為基礎的稅收制度，對于理清道路交通方面的稅費關系，促進節約燃油、保護環境、建設節約型社會等具有重要意義。近幾年，對與用車上路無關行業用油的補償機制和渠道在逐步建立和完善。下一步，有關部門將根據市場變化情況，積極推進燃油稅改革工作。一是根據形勢發展變化情況，修改和完善燃油稅實施方案，并進一步落實改革配套措施；二是繼續密切關注國際市場石油價格變動情況，在恰當時機向國務院報告實施燃油稅改革的建議。