財政司司長唐英年宣布，港府決定將超低硫柴油的稅務優惠延長1年，至明年12月底，估計庫房會少收11億元稅收。他指出燃油稅是重要的課稅來源，加上本港燃油稅并非偏高，現時無空間作出全面的稅務寬減。

    唐英年今早會見傳媒時說，雖然本港整體經濟活動對石油的倚賴不高，但由于個別行業受高油價沖擊較大，在考慮過目前財政狀況及整體經濟效益后，決定將超低硫柴油的稅務優惠延長1年，至明年12月底，估計庫房會少收11億元稅收。與粵磋商放寬過境貨車營運規則他表示，此舉是在充份考慮運輸業面對的挑戰和競爭力上面對的壓力后作出，相信可平衡社會整體經濟利益。

    在提升運輸業競爭力方面，他表示政府會與廣東省當局磋商，爭取放寬以下兩項過境貨車營運規則，即4上4落和1車1司機的限制；如能落實有關措施將可大幅降低營運成本，估計每個40尺貨柜可節省100-120美元。

    至于全面稅務寬減，唐英年指出燃油稅是重要的課稅來源，加上本港燃油稅并非偏高，且較其他成長經濟如英國、德國、澳洲等地方低，現時無空間作出全面的稅務寬減。

    主動調查油公司聯手訂價

    唐英年強調，政府樂意與業界保持溝通，并希望他們明白高油價是全球性問題，本港運輸界競爭力相對地不會因此被削弱。

    他又說，政府的競爭事務委員會會主動調查油公司有無聯手訂價，并指出政府現時每月公布燃油入口價，增加透明度讓公眾監察油公司訂定油價，最近又批出新油站牌照，透過競爭讓市場調整油價。