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相信很多人的朋友圈都近期都被ETC的信息占領了,ETC是不停車電子收費系統,ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費方式,以實現車輛在收費站快速通行,不需要排隊繳費。那么“推廣ETC” 給財務人帶來了什么?
告訴財務人員要轉變思維方式
在智能化時代,ETC的全面安裝也意味著高速公路數據共享時代的到來。
“對于以數據為基礎的財務人員來說,一定要有跨界思維,勇于挖掘和利用這些數據?!睂嶋H上,一個產業被顛覆往往來自跨界,其重大因素就是數據共享。
從財務角度看,如果僅僅沿著傳統會計思維去構想,那只是ETC推廣的投資成本增加。但如果跳出會計思維,或者用管理會計理念去看,繳費模式的改變僅僅是一種形式。財務人員要做的,是揭示其背后多維度的數據結構,并實現標準化和結構化,從而提升高速公路資產的價值。
所以,財務人員要把高速公路數據看作資源而非資產或權益,按照跨界融合的理念去理解數字,發現價值,如客貨運輸的流量流向與區域經濟的關系、與貨物種類或人流需求的關系、與路網及配套設施建設的關系等,然后依據數據提示的趨勢去重組企業業務。
另一方面,大規模使用ETC后,高速公路繳費由現金等模式轉變為信用卡、預充值模式。“可以由公司財務管理人員為相關車輛辦理信用卡以綁定車輛ETC,并由公司轉賬還款;也可以由車輛使用人員辦理信用卡,先消費再通過報銷方式處理?!?/p>
同時,這也將引發通行費發票管理模式的改變,由定額發票變為需要通過發票服務平臺開具通行費電子發票。面對此種情況,公司在注冊發票服務平臺時,應當按要求設置購買方信息,如需變更購買方信息,應當于發生充值或通行收費公路前變更,確保開票信息真實準確;單次繳費通行收費公路后可能會取得多張通行費電子發票,但電子發票合計金額和用戶實際交費金額要一致,1個月內多次通行相同路段的,可以匯總開具通行費電子發票。
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