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2014年中級公路運輸專業(yè)知識：零擔貨物運輸組織
本文為2014年中級經(jīng)濟師考試運輸公路專業(yè)的備考必看知識點，希望本文能夠幫助您更好的全面?zhèn)淇?014年經(jīng)濟師考試，祝您學習愉快！
零擔貨物運輸組織
零擔貨物運輸?shù)闹饕攸c：一票托運量小，托運批次多，托運時間和到站分散，一輛貨車所裝貨物往往由多個托運人的貨物匯集而成，并由幾個收貨人接收。
1.零擔貨物運輸作業(yè)程序
2.公路零擔貨物運輸?shù)慕M織形式
1）零擔貨運班車：
定期開行于既定的路線上，有固定的停靠站點可以裝卸貨物。
√ 普通零擔貨運班車：沿途停靠站點辦理裝運貨物
√ 快件零擔貨運班車：沿途停靠站點不辦理裝運貨物，亦稱直達零擔貨運班車
2）不定期零擔貨運車：
根據(jù)貨流量的需要，隨時組織運行，亦稱加班車。
3.零擔貨物運輸網(wǎng)絡與中轉業(yè)務
1）零擔貨物運輸網(wǎng)絡
指將不同營運路線上各地的零擔貨運站、點連接成路線網(wǎng)絡，溝通貨流信息，配合協(xié)作開展中轉業(yè)務。
2）零擔貨物中轉業(yè)務
① 貨物托運后經(jīng)過兩條或兩條以上的營運線路才能運達目的地交付收貨人，需要由兩個或幾個運輸工具以“接力”方式完成，即需要“中轉”。
② 中轉作業(yè)有三種方式：
√ 全部落地中轉（落地法）
√ 部分落地中轉（坐車法）
√ 直接換裝中轉（過車法）
③ 零擔貨物中轉業(yè)務一般是由初始承運人按“全程負責、一票到底”的辦法負責辦理。
④ 零擔貨物中轉的缺點：一是增加了貨物裝卸次數(shù)和裝卸作業(yè)時間，二是增加了托運人中轉費用開支，三是增加了發(fā)生貨損貨差的可能性。
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