新用戶掃碼下載
掃碼下載APP
及時接收最新考試資訊及
備考信息
中級經濟師公路專業備考知識點：道路旅客運輸及時性指標
中級經濟師公路專業備考知識點：道路旅客運輸及時性指標
【試題】旅客正運率是反映道路旅客運輸（ ）的質量指標。
A.方便性
B.及時性
C.經濟型
D.舒適性
【答案】B
【解析】本題考查道路旅客運輸質量指標。及時性方面的指標有：客車正班率、定點停靠率、發車正點率、旅客正運率、行包正運率。參見教材P181。
知識點：及時性方面的指標
衡量道路旅客運輸及時性的指標主要有客車正班率、定點停靠率、發車正點率、旅客正運率、售票差錯率和行包正運率。
（1）客車正班率。能夠按照線路計劃當班的班次是正班班次；客車因待修、待料、待駕、待乘或駕乘人員不服從調度安排而造成停車的班次，為缺班班次。因季節變化，或因旅客流量減少進行針對性調整并經行業主管部門批準后而減少班次數不列入缺班班次，但應從批準之曰起在計劃班次內減去；加班車、包車、因自然災害被迫停車，不列入考核。客運正班率是正班班次與計劃班次的百分比。
（2）定點停靠率。這是一項反映正班客車按照線路規定的車站（包括代辦點）停靠，使旅客得以上下、休息、食宿和客車修整的質量指標。審批線路時規定的班車停靠站數，為計劃停靠站數，運行途經車站在路單上簽章的為實停站數；凡不按規定線路運行或路單上未簽章的應停靠站數為未停站數。而不按規定線路運行擅自停車屬于違章，在計算時列人未停站數內。定點停靠率是實際停靠站與計劃停靠站的百分比。
（3）發車正點率。這是一項反映正班客車按照班次時刻表要求而正點發車的指標。行業管理部門規定：開車時間及滯后2分鐘以內發出的班車為正點班次，超過2分鐘發出的班車為誤點班次。發車正點率是實際正點開出客運班車次數與應開出班車次數之比。
（4）旅客正運率。這項指標反映了站、駕、乘人員具體服務工作質量，體現旅客正常運行的情況，是指在旅客運輸全過程中對不準發生任何影響旅客安全、準班、正點及旅客誤乘、漏乘等事故的考核。凡發生責任性的車輛損壞或旅客傷亡，越站下車，錯乘等均為事故，影響旅客正運率。
1）按客車計算旅客正運率是正運班次數與總班次數之比。
2）按旅客計算旅客正運率是正運人次與旅客總人次之比。
（5）售票差錯率。售票差錯事故包括手寫或微機打錯時間、錯班次、錯線路（不同線路上的同名中途站售錯）錯款、錯張數、超售、短售、有票不售等。售票員有售票記錄，檢票員有登記，應將差錯票堵在上車前。售票差錯率作為質量控制指標，是差錯票數與總票數的萬分比。
（6）行包正運率。旅客托運的行包應該隨車運達。無差錯為正運行包，發生差錯為行包事故，包括承運期間行包、郵件的違章收運、夾帶危陵品和禁運物品、制票錯項、錯件、錯號、收錯運費、錯發、錯卸、漏卸、延期到達、丟失、污染、損壞等。凡發生行包事故，車站都要做差錯通知單、商務事故記錄單。行包正運率是正運件數與發送件數之比。
學員討論（0）
相關資訊
新用戶掃碼下載
京公網安備 11010802044457號