2015中級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路專業(yè)備考資料：調(diào)能法

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來(lái)源: 正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校整理編輯： 2015/11/03 15:55:12　字體：大小

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調(diào)能法

調(diào)能法即是調(diào)整線路的運(yùn)輸能力，主要是用增加或減少運(yùn)行車輛數(shù)的方法，使運(yùn)能適應(yīng)運(yùn)量變化的需要。概括起來(lái)主要有以下兩類。

（1）調(diào)整車次。調(diào)整車次是一種根據(jù)線路上不同時(shí)段客流量的大小來(lái)調(diào)整發(fā)車頻率的方法，通過(guò)提前發(fā)車或拉長(zhǎng)車距相結(jié)合來(lái)調(diào)整行車頻率。可以通過(guò)兩種途徑來(lái)解決：一是將增車時(shí)間段前的車輛拉長(zhǎng)車距減少前段時(shí)間車次；二是將所需增車時(shí)間后的車輛提前發(fā)車減少后時(shí)段時(shí)間的車次，再將所減車次增人需增車時(shí)間段內(nèi)。

（2）調(diào)整車數(shù)。是在調(diào)整車次不能解決客流集散的情況下的一種調(diào)度方法，即在原計(jì)劃行駛車輛中，抽停或增加一部分車輛的調(diào)度方法。需注意以下幾點(diǎn)：①必須均勾增減車輛；②被抽停車輛，盡量停在始末站現(xiàn)場(chǎng)，以便隨時(shí)調(diào)用；③增減車輛時(shí)，必須注意客流按時(shí)間及空間分布的實(shí)際需要；④因減少車距所影響的停站時(shí)間，不得低于始末站最小停站時(shí)間。

以上是網(wǎng)校小編整理的中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸（公路）專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》備考考點(diǎn)知識(shí)，希望對(duì)您備考有幫助，祝您考試順利直達(dá)！