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2015中級經濟師公路專業備考資料：調頻法
調頻法
調頻法即調整行車頻率，是在不增減運力的情況下，按實際客流情況，及時調整行車間距，增加或減少分組時間內的行車頻率。
（1）提前發車。即壓縮停站時間，在車輛誤點到站時，如其誤點時間不超過規定的停站調節時間，則可減少其停站時間，提前發車，以保證車輛按照預定的頻率準點發車。
（2）拉長行車間隔。在發生車輛搶點、速度過快或提前到站的情況下，應暫時不發車，以便恢復正常的車距。
（3）放站發車。當車輛誤點時間較長時，單獨采用前兩種方法已經難以控制車輛運行的秩序時，可考慮采用誤點車輛放站發車的辦法進行調度。
（4）區間調頭。當車輛誤點時間較長，并產生若干車輛同時到站而采取上述幾種方法均難以恢復正常行車頻率時，可采取區間調疾的調度措施；也就是誤點車輛減少原計劃行駛路線，在行車途中某個點調頭以趕上預定的行車時刻。
（5）調整車序。在線路上運行的車輛，除必須保持正常的行車間隔以外，還要按規定的次序行駛，否則就會影響行車人員交接班，打亂行車作業計劃的實施，因此必須及時給予調整與恢復。
（6）填補車次。當線路上行駛的車輛因突發情況發生停駛時，會使得在計劃規定時間內車次缺失較多，為了不影響正常的班次運行，可設法利用某些車輛來填補缺失的車次。可用來填補車次的車輛主要有停站車輛、進場車、運行故障修復車、鄰線停駛車、備用車輛等。
以上是網校小編整理的中級經濟師《運輸（公路）專業知識與實務》備考考點知識，希望對您備考有幫助，祝您考試順利直達！
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