2015中級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路專業(yè)備考資料：班車客運(yùn)

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來(lái)源: 正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校整理編輯： 2015/11/03 14:48:12　字體：大小

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班車客運(yùn)

班車客運(yùn)是指營(yíng)運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式。汽車客運(yùn)班車分為直達(dá)班車、普客班車、普快班車和城鄉(xiāng)公共汽車四類。

（1）直達(dá)班車。是指由始發(fā)站直達(dá)終點(diǎn)、中途只作必要停歇（進(jìn)行技術(shù)作業(yè)和駕駛員、旅客生活必需等）但不上下旅客的班車。其主要特點(diǎn)是旅客運(yùn)送速度高。在600千米上下的線路上，班車當(dāng)日（晝夜開行）可到達(dá)終點(diǎn)。

（2）普客班車。是指站距較短，在途中站點(diǎn)安排?？可舷侣每偷陌嘬?。其主要特點(diǎn)是沿途?？看螖?shù)多、行車時(shí)間利用系數(shù)小、運(yùn)送速度較低，但為沿途的短途旅客提供了便利。

（3）普快班車。是指站距較長(zhǎng)，沿途只?？靠h、市及大鎮(zhèn)等主要站點(diǎn)的班車。普快班車的發(fā)站至終點(diǎn)之間的距離較普通班車的要長(zhǎng)，只在大中型車站?？浚梢蕴岣叱鲕嚂r(shí)間利用系數(shù)，運(yùn)送速度比普客班車要高，使較長(zhǎng)距離的旅客在途時(shí)間節(jié)省。

（4）城鄉(xiāng)公共汽車。是汽車運(yùn)輸企業(yè)為滿足城市和農(nóng)村廣大旅客乘車需要而采取的一種菅運(yùn)組織方式，其經(jīng)菅方法同城市公共汽車類似，沿途?？空军c(diǎn)多、站距短、旅客上下頻繁。

（5）加班車。加班車客運(yùn)是班車客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式，是在客運(yùn)班車不能滿足需要或者無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，臨時(shí)增加或者調(diào)配客車按客運(yùn)班車的線路、站點(diǎn)運(yùn)行的方式。加班車不列人公告的班次時(shí)刻表。需開行加班車時(shí)，在開行前一兩天公告，或在開行前臨時(shí)公告，即時(shí)售票上車。