學(xué)員你好 我們可以把運(yùn)輸成本按特性分為以下幾類： 一、固定成本：在一定的運(yùn)量范圍之內(nèi)與行駛里程和運(yùn)量無關(guān)的相對(duì)固定的成本支出。 1、車輛折舊費(fèi) 2、保險(xiǎn)費(fèi) 3、車船使用稅 4、管雜費(fèi) 5、人員費(fèi)用(工資/福利等) 6、司機(jī)通訊費(fèi) 7、燃油費(fèi) 二、可變成本：隨著行駛里程變動(dòng)或運(yùn)輸量而變動(dòng)的成本。 1、 車輛常規(guī)保養(yǎng)、維修費(fèi) 2、 車輛計(jì)提大修費(fèi)用 3、 過橋、過路費(fèi) 4、 燃油稅 三、聯(lián)合成本. ：聯(lián)合成本是指決定提供某種特定的運(yùn)輸服務(wù)而產(chǎn)生的不可避免的費(fèi)用。聯(lián)合成本對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用有很大的影響，因?yàn)槌羞\(yùn)人索要的運(yùn)價(jià)中必須包括隱含的聯(lián)合成本，它的確定要考慮托運(yùn)人有無適當(dāng)?shù)幕爻特洠蛘哌@種回程運(yùn)輸由原先的托運(yùn)人來彌補(bǔ)。 四、公共成本：這類成本是承運(yùn)人代表所有的托運(yùn)人或某個(gè)分市場的托運(yùn)人所支付的費(fèi)用：公共成本，諸如端點(diǎn)站或管理部門之類的費(fèi)用，具有企業(yè)一般管理費(fèi)用的特征，通常是按照活動(dòng)水平，如裝運(yùn)處理（如遞送約定）的數(shù)目之類分?jǐn)偨o托運(yùn)人來承擔(dān)。 五、端點(diǎn)成本與線路成本 1、端點(diǎn)成本.在運(yùn)輸過程的起點(diǎn)與終點(diǎn)產(chǎn)生的費(fèi)用。包括固定成本和與運(yùn)量有關(guān)的裝卸、收貨、存貨和發(fā)貨成本。 2、線路成本.在運(yùn)輸線路上產(chǎn)生的費(fèi)用。線路成本通常包括工資、燃油、潤滑油和運(yùn)輸工具的維護(hù)成本。線路成本的兩個(gè)重要決定性因素是運(yùn)距和運(yùn)量。 以上資料希望對(duì)你有幫助