公司的小汽車折舊一般根據小汽車的使用壽命和折舊方法來計算。一般而言，折舊的時間會隨著汽車的使用年限而變化，可以將折舊分為短期折舊和長期折舊。短期折舊是指折舊的期限在一年以內的折舊，一般有直線折舊法、遞減折舊法等，也有一些別的算法可以拿來計算折舊額。長期折舊是指折舊的期限超過一年的折舊，折舊的算法有很多種，例如年數總和折舊法、雙倍余額遞減法等，這些方法可以根據資產的使用壽命和折舊率來計算折舊金額。 小汽車折舊一般分為三個階段，分別是投入期、收益期和折舊期。投入期是汽車購買后的第一年，在這個階段，汽車的質量和性能最高，而折舊的成本最低；收益期是汽車使用期間，汽車的質量和性能達到最佳狀態，且折舊成本也逐漸增加；折舊期就是汽車使用壽命結束后，此時汽車的質量和性能最低，而折舊成本最高。 總之，公司小汽車的折舊年限一般是根據汽車使用壽命和折舊方法計算出來，可以采用不同的折舊算法得出折舊金額，實際折舊年限也可以根據投資回報分析，將公司的財務費用盡量的延緩到收益期，從而得出最佳的折舊年限。 拓展知識： 小汽車折舊算法中，除了上述介紹的直線折舊法、遞減折舊法、年數總和折舊法、雙倍余額遞減法外，還有幾種常用的折舊算法，如平均年限折舊法、雙倍余額平均法、多倍余額遞減法和年金折舊法等。