您好，1.貨物短缺處理：先查裝貨、運輸、報關單據定責任。己方責任補 / 退款，運輸丟貨向貨代索賠，客戶無理拒付先協商再按合同追討，留存裝貨記錄、提單等證據。 2.出口退稅處理：按實際出口量申報，未出口部分不退稅并提供短缺證明。進項稅原票可用則轉出未出口部分稅額入成本，重開發票遵稅務流程。 3.我們裝貨時多方清點并買保險，保證單據數據一致。與稅務局確認額外材料，合同明確貨物數量等條款。

打比方我報關2件，報關金額2000美金。客戶說只收到一件（已核實確實是一件），但是進項已經按2件開了。那我進項可以重開就開1件，不能重開就按1件退稅，另外1件稅額轉成本？那我報關2k美金，收匯1k美金有關系嗎？需要改單成1k嗎

因為也屬于實際報關數量和金額錯了嗎

?您好，進項處理：能重開就讓供應商按 1 件重開發票；不能重開則按 1 件申報退稅，另 1 件對應的進項稅額轉出計入成本。 2.收匯與報關：收匯 1000 美金、報關 2000 美金不用改單，保留貨物短缺證明（如客戶確認件），按規定向外匯局說明差額原因即可。

那我銷項怎么開，數量和金額

?您好，銷項開具按實際交付和收匯情況開，即數量 1 件、金額 1000 美金，備注欄注明報關原數量、金額及短缺原因，確保與實際業務一致。 2.如果先按報關 2 件開了，需對未交付的 1 件開紅字發票沖銷，沖銷后最終體現 1 件、1000 美金，避免與實際不符。

老師，我知道了，就是不改報關單的話，所有進銷數據都按1件處理，保留貨物短缺證明，向外管局說明差額原因。那稅務局退稅單證備案能通過嗎？沒試過，還是采用方案之前先和退稅科確認一下呢？

?您好，有通過可能，但存在風險，穩妥起見，建議在實施前先與退稅科確認，說明報關單未改、進銷按實際 1 件處理及短缺證明等情況，避免影響退稅。