在長三角區域一體化發展的土壤中，期貨與現貨市場的聯動效應正逐步放大，助力長三角打造以油氣為核心的大宗商品全球資源配置基地。

新動能： 

舟山企業集齊油品交割“三張牌” 

上海國際能源交易中心近日發出公告，同意大鼎油儲有限公司成為原油期貨指定交割倉庫，核定庫容44萬立方米，啟用22萬立方米。

至此，大鼎油儲為全國第三家同時擁有保稅高硫、低硫燃料油和原油三種油品期貨交割庫資質的油儲企業，也是華東地區首家擁有原油期交庫資質的民營企業。另外兩家集齊“三張牌”的企業分別是中化興中石油轉運（舟山）有限公司、洋山申港國際石油儲運有限公司。3家企業均落地舟山。

“大鼎油儲原油期貨交割庫資質的取得，將為舟山市打造東北亞保稅燃料油加注中心注入新動能。”舟山市港航和口岸管理局相關負責人說。

目前浙江自貿試驗區已成為上海期貨交易所原油、燃料油期貨的重要交割地。早在2018年3月，原油期貨上市時，舟山3家油儲企業就成為全國第一批原油指定交割倉庫。2020年6月，低硫燃料油期貨上市時，舟山4家油品倉儲企業成為低硫燃料油期貨指定交割倉庫，核定總庫容57萬立方米。

隨著油品期貨市場的完善，上海期貨交易所聯動自貿區推出的期貨倉單直供業務也已推廣到低硫燃料油期貨市場。

政策加碼： 

浙江爭取開展油氣儲備體制改革試點 

近日，浙江省人民政府印發《中國（浙江）自由貿易試驗區深化改革開放實施方案》（下稱《方案》）。《方案》指出，浙江自貿試驗區要打造以油氣為核心的大宗商品全球資源配置基地，支持國際油氣儲運基地建設、國際綠色石化基地建設等。

根據《方案》，浙江自貿試驗區要爭取開展油氣儲備體制改革試點，推動民營企業、跨國公司代儲國家戰略儲備石油，試點開展石油儲備動態輪換，逐步增加油氣儲備品種。支持浙江自貿試驗區內企業設立保稅倉庫，開展國產低硫燃料油出口直供業務，實現出口監管、保稅混兌和保稅倉儲的功能疊加。

圍繞支持國際油氣交易中心建設，《方案》提出，引進一批國內外專業貿易商，做大做強能源進口、轉口和國內貿易。支持境內外期貨交易所在保稅監管場所和特殊監管區域內設立原油、燃料油期貨保稅交割庫，并開展倉單質押融資業務。加快建設國際油氣能源供應鏈中心，形成具有國際影響力的油氣貿易和定價中心。

《方案》還提出，構建長三角港口群跨港區供油體系，打造東北亞燃料油加注中心。

浙江自貿區啟動“678”工程： 

船用燃料油加注量突破600萬噸 

根據浙江自貿試驗區總體方案，油品全產業鏈投資便利化和貿易自由化是浙江自貿試驗區建設的核心和重中之重。自2017年掛牌以來，浙江自貿試驗區在油氣市場建設方面取得了一系列成果。

數據顯示， 2020年，浙江自貿試驗區保稅油供應量突破470萬噸，穩居供油港全國第一、世界前八，讓國際船舶在“家門口”加油更加便利。

浙江省自貿辦主任、浙江省商務廳廳長盛秋平表示，2021年，浙江自貿試驗區在油氣全產業鏈“131”方面要實現“678”，就是船用燃料油加注量突破600萬噸，煉油能力7000萬噸，以油氣為核心的大宗商品交易額8000億元，跨境人民幣結算達8000億元。同時，為了保障國家物資儲備的戰略任務，特別是穩定油氣儲備，力爭2021年實現油氣儲備能力4600萬噸。

其中，岱山區塊作為浙江自貿試驗區面積最大的縣級區塊，一直承擔重任。目前，岙山油品儲運基地已成為浙江自貿區油品全產業鏈建設的保稅船用燃料油調撥中心，常態化、高效化開展至寧波、上海、江蘇等地保稅燃料油跨關直供業務。 2020年，岙山儲運基地船用燃料油直供量共計358.7萬噸，占2020年舟山保稅燃油加注作業總量的76%。

岱山縣縣長孫志龍稱，聚焦“油氣全產業鏈”這一獨特的產業風景，岱山走出了一條“無中生油”的開放發展之路。其中，國際油氣儲運基地方面，黃澤山油品儲運基地一期開港運行，二期正在加快建設，30萬噸級油輪已實現常態化靠泊。

他說，國際海事服務基地方面，岱山作為舟山北部重要的海上門戶，每年有5萬多艘商船途經岱山。目前，63萬方保稅油庫獲批設立錨地錨位建設開放、衢山岸基站規劃建設等工作正在有序推進，1月13日順利完成了首單保稅燃料油試加注業務。