受訪者   職 務

　　賈新光   原中國汽車工業協會首席分析師、著名汽車行業評論專家

　　肖  軍   北京智創博研信息咨詢公司高級分析師

　　陳宏聲   東風雪鐵龍市場總監

　　田迎釗   北京環亞市場調研社汽車研究事業部經理

　　中國已經進入了汽車時代，汽車產業蓬勃發展，消費者日趨成熟。從2000年開始，“汽車進入家庭”的口號一直為各大汽車廠商所追捧。事實上也是如此，我國汽車保有量逐年增長，并且增長勢頭驚人。與此相伴，二手車置換業務也應運而生。

　　據了解，在歐美等發達國家，通過舊車置換新車的消費者比例達到了70%以上，二手車置換業務已經成為這些國家汽車銷售的主要模式。隨著我國汽車用戶的逐年增加，“舊車換新車”、“小車換大車”的市場需求越來越旺盛。過去，車主處理舊車、更換新車的主要途徑是到二手車市場進行交易，手續既煩瑣，可靠性也低。隨著二手車置換業務的興起，勢必對傳統二手車市場形成巨大沖擊，同時，也為消費者更新車輛提供了重要渠道。

　　目前，國內已有多家汽車生產廠商開展了二手車置換業務，并且投入力量很大。其中，比較有代表性的是上海通用、東風雪鐵龍、上海大眾、一汽大眾等。這些廠商之所以爭相進入，正是看中了這塊市場中的巨大商機。二手車置換業務已成為許多汽車廠商市場戰略的重要組成部分。

　　二手車置換業務不僅能給汽車生產廠商帶來新的利潤增長點，還將對我國汽車產業的既有格局產生極大的影響。二手車置換業務的發展狀況在很大程度上將折射出各汽車廠商的市場地位。那些產品單一、車型過老的汽車品牌將在市場競爭中處于被動地位，甚至為市場所淘汰。

　　我國二手車交易市場目前“魚龍混雜”，相對混亂。造成這種情況的主要原因，很大程度上是因為缺乏公正、透明、可信賴的二手車交易商。由于汽車生產廠家“家大業大”，并且多為合資企業，其進入二手車市場后，帶來的不僅是成熟市場的經驗，更是規范的操作模式。因此，汽車生產廠家的二手車置換業務將對規范二手車市場起到重要作用。

　　二手車置換業務對于大多數消費者來說，還是個比較模糊的概念。為此，《新財經》希望通過對相關人士的采訪，能對該業務進行全方位的勾勒，并對該業務所產生的商機、車市格局改變、規范二手車市場價值等三個方面，進行探討、分析。

　　二手車置換

　　二手車置換不同于在二手車市場內單純的車輛買賣業務，而是消費者用二手車的殘余價值折抵一部分新車的車款后，從4S店處購買新車。

　　4S店的優勢

　　由于4S店具備良好的信譽，能夠提供更加透明、安全、便利的服務，給進行置換業務的消費者帶來信任感，因此，越來越多的想換新車的消費者都會選擇這項業務。