北京市財政09年首次預撥10億元，對本市將要報廢或轉出本市的35萬輛黃標車的車主進行補貼。2月3日，據市環保局消息，為加速黃標車淘汰更新，首期2億元資金目前已撥付到位，后續資金將視淘汰情況隨時跟進。35萬輛黃標車如能全部淘汰，本市汽車尾氣產生的污染物排放總量將減少一半。

　　市環保局機動車尾氣排放管理處處長李昆生透露，自1月12日本市18區縣行政辦事大廳黃標車淘汰聯合服務窗口正式對外辦公以來，截至2月1日，全市共辦理淘汰黃標車手續844件。其中，轉出手續407件，報廢手續437件，報廢比例占到55%。1月24日，第一批225輛車總計194萬元補助資金已發放到車主手中。

　　截至目前，大興、通州、海淀辦理黃標車淘汰手續數量排在全市前三位，分別為154、104和93件。

　　年底10億資金全部下撥

　　市財政局經濟建設一處處長陳楠透露，市財政局第一期2億元補助資金目前已撥付到位。“一旦各區縣的黃標車專戶里出現資金不夠的情況，我們將及時補充。預計到今年年底，按照全市35萬輛黃標車全部報廢來估算，投入的補助資金將達到10億元左右。”

　　據了解，按照既定的補助原則，環保部門將根據淘汰車輛的年份和排放標準進行核定，一輛黃標車最多可獲補助2.5萬元，最少也有500元。

　　在朝陽和順義黃標車淘汰聯合服務窗口可以發現，由于多部門一站式辦公，手續辦理非常簡潔，車主們感到很方便。而環保等部門根據車主關心的手續、程序等16大類共202個問題進行了集體會商，撰寫出《黃標車淘汰補助政策相關問題及解答》，保證各窗口工作有序進行。

　　自愿報廢車輛人數增多

　　本市機動車保有量已達到350萬，黃標車的數量雖然只占1/10，但污染物排放總量卻占到一半。按照黃標車淘汰80%計算，能夠降低全市機動車污染物排放總量的30%到40%，即減少30萬噸到40萬噸污染物。

　　李昆生介紹說，從目前的淘汰情況看，選擇報廢的車輛數量比預期的要多，達到了55%。這主要是因為外地已逐步實施國Ⅲ排放標準，辦理轉出難度大；另一方面是群眾的環保意識提高了，自愿報廢車輛的人數增多；同時，此次政府補貼力度較大，車主對補貼額度比較滿意。

　　市商務局服務交易管理處副處長段偉表示，自本市實施黃標車淘汰鼓勵政策以來，解體的車輛比去年同期多了兩成，估計3月份以后隨著辦理手續的車主越來越多，報廢車輛會大幅增加。