日前，南匯一家輪胎生產企業被告知：已經發放的1000萬元貸款必須限期退回。銀行的理由是，該企業生產過程中存在污染，不符合本區域目前的產業政策導向和環境保護規劃。雖然企業經營狀況良好，日常排放指標也達到了當地環保部門要求，但銀行在評估企業環境風險后，仍然果斷決定信貸退出。上海銀監局近日提供的數據顯示，全市類似的信貸退出目前已接近130億元人民幣。信貸這根“松緊帶”正成為上海銀行業支持產業結構調整與升級的重要手段。

　　上海銀監局統計,今年1至9月,全市56家主要銀行在各項貸款同比快速增長23%的情況下,已經從高污染、高能耗和產能過剩行業中退出限制類貸款129.8億元,其中鋼鐵、電力、化工、紡織、焦炭、水泥行業分別退出61.7億元、32.2億元、11億元、4.1億元、2.6億元、0.3億元。上海銀監局局長閻慶民表示,2008年以來,上海各銀行堅持“有保有壓、區別對待”的原則,分項目、分行業、分企業嚴格貸款授信管理和風險監管,積極控制與壓縮“兩高一剩”行業貸款,引導資金向先進制造業和現代服務業分流。

　　據了解,工商銀行上海市分行對鋼鐵等11個行業的信貸量實行限額管理,合理控制投放速度,并通過限額預警、系統控制等方法監督限額執行,同時對化工等14個行業的貸款客戶實行名單制管理,把其中的限制類、退出類客戶作為結構調整的主要對象。招商銀行上海市分行對列入國家和上海產業政策限制和淘汰類的新建項目,堅決不提供授信支持;對限制類現有生產能力,且國家允許企業一定期限內采取措施升級的,按信貸原則繼續給予信貸支持;對于淘汰類項目,停止各類形式的新增授信支持,并采取措施收回已發放的授信。交通銀行上海市分行則從今年起試行了“授信業務綜合考評”指標,其中“新增貸款投向、減退、抵質押占比”三項指標納入單位績效考核,按月分析、排名,引導各經營單位堅持保增長與調結構緊密結合。

　　貸款該退則退、該停就停,銀行的盈利會打折扣,不過滬上各銀行算的是一筆大賬。工行上海市分行相關負責人表示,作為實體經濟發展最強勁的推動力量,銀行理應顧全大局,通過信貸的松緊調控,支持國家和上海的經濟結構調整。只有實體經濟健康發展,銀行才能有更廣闊的盈利空間。

　　于是,限制類的行業貸款緊了,符合國家和上海產業導向的貸款松了。工行上海市分行針對以上海國際航運中心建設為核心的航運服務業和現代物流業、以世博會為核心的會展服務業及酒店服務業、以拉動消費需求為核心的大型零售百貨業和現代商貿服務業、以稅收落地集中為核心的樓宇(總部)經濟業、以知識密集型為核心的文化傳媒業,以及以技術創新為核心的軟件與信息服務業,加大信貸支持。今年以來,還突破性地以現金流監管方式成功發放了部分連鎖餐飲企業、連鎖經濟型酒店、船代公司以及廣告傳媒企業的貸款,累計貸款金額已超過10億元。而中海集裝箱運輸(香港)有限公司、上海遠洋運輸有限公司、中航國際物流、上海盛東國際集裝箱碼頭等一批航運業優質客戶則得到了交行的信貸支持。

　　統計數據顯示,今年三季度上海中資金融機構新增企業貸款主要投向第三產業,其中投向水利環境公共設施管理業、租賃商務業和房地產業的貸款分別增加255.7億元、249.7億元和150.3億元,僅截至8月末,租賃商務服務業貸款就比年初增加了784億元。在銀行信貸調控和引導下,上海焦化等一批企業已經制定環保規劃,調整產品結構,通過追加投資、技術升級、改進工藝、關閉落后項目等手段,節能降耗,提高產品附加值。