摘要：根據對移動商務產業價值網的分析以及未來發展趨勢，突破傳統的以移動運營商為主導的商務模式，提出圍繞客戶需求根據產業鏈節點企業自身優勢選擇核心能力企業作為價值網領導者控制價值增值過程，即基于移動商務價值網的商業模式。對有效提高我國移動商務產業及產業鏈節點企業的整體競爭能力提供了一種新的系統觀和方法論。

　　一、引言

　　移動通信技術與其他技術的完美組合創造了移動商務，而移動性與因特網的融合為人們的工作和生活帶來更高的效率和更多的選擇，超過傳統有線因特網電子商務的能力。因此一個以整合通信、網絡技術為基礎的“移動互聯新生態”正在世界范圍內迅速發展，并醞釀著新一輪的商務革新。如何點燃移動商務這個市場引爆點，并使移動商務能夠蓬勃發展起來已經成為國內外專家越來越關注的課題。國內外移動商務研究者和實踐者也都對移動商務的商業模式問題給予了較多的關注和研究。Laaksonen討論了從應用想法形成到最后移動商務模式產生的過程，并且用一個移動游戲商務模式產生和創新過程的實證分析來詳細分析不同階段的情況，給出了不同階段的建議。袁雨飛等人認為：“移動商務的商業模式就是指在移動技術條件下，相關的經濟實體是如何通過一定的商務活動創造，實現價值，并獲得利潤”。其他一些學者則討論了更加寬泛的模型，包括從概念定義到商業計劃在內的商務模式構建和采用的全過程。

　　關于移動商務價值網，Lehner和Watson(2001)提出了移動商務價值網中六類利益相關者交互模型，并對各類利益相關者的驅動力進行研究。MacDonald(2003)曾提出參與者之間相互交織的關系使得移動商務的價值鏈逐步發展成一個價值網，而不是簡單的鏈式結構。張向國和吳應良曾提出，價值網的源頭是客戶，即客戶的需求是激活整張網的觸發器；環繞在客戶之外的是核心企業及其業務合作伙伴，控制著與客戶問的營銷關系；最外圈則是供應商，它們與內圈的公司構成戰略聯盟，協同展開運作。

　　綜合分析國內外學者對移動商務的研究發現，以往研究的視野大多注重對移動商務的局部特征的研究，很少從宏觀產業的角度對其進行分析。一是局限于商業模式設計本身，缺少與價值機理相互作用的研究；二是較少從整個價值網創新的角度來分析當下的商業模式問題，難以完全認清移動商務發展的根源；三是缺乏對移動商務核心內容和層次結構及其與業務模式關系因素的系統研究。大多是從經驗、主觀評判和數據分析角度進行的，很少運用現代商業模式理論以及現代經濟理論來研究和討論。

　　筆者首先通過對商業模式的深入研究、移動商務價值鏈以及我國未來移動商務的發展趨勢分析，提出在我國發展移動商務必須要整合移動商務產業價值鏈上各方主體形成價值網體系，基于價值網的角度探討移動商務的商業模式。同時，通過深入分析現代價值鏈、價值網理論以及商業模式理論，將它們綜合應用到移動商務產業商業模式研究中，基于移動商務產業鏈構建移動商務價值網，進而構造適合我國發展的移動商務產業的商業模式，并對其特點進行說明。

　　二、商業模式理論及移動商務商業模式的內容

　　一個清晰的商業模式不但可以描述企業的經濟模式、運營結構及戰略方向，更能夠對企業商業系統如何很好運行進行本質的描述，是對企業經濟模式、運營結構和戰略方向的整合和提升。因此，研究移動商務的商業模式對發展移動商務有著尤為重要的作用。

　　(一)商業模式的定義

　　關于商業模式的研究早在1957年就已經出現在論文正文中，1999年以后商業模式正式作為一個獨立的研究領域。從2003年至今商業模式的研究取得了較大的進步。目前國外專家對商業模式的定義總體上涵蓋四個方面，經濟類側重于企業的經濟模式，本質為企業獲取利潤的邏輯；運營類重點說明企業通過何種內部流程和基本構造設計來創造價值；戰略類側重對不同企業戰略方向的總體考察，涉及市場主張、組織行為、增長機會、競爭優勢和可持續性等；整合類側重對企業商業系統如何很好運行的本質描述。根據呂延杰教授對商業模式研究理論的綜述，商業模式的含義大致分為三類：即盈利模式理論，說明企業的運營模式、盈利模式；價值創造理論，說明企業創造價值的模式；體系論，說明一個有很多因素構成的系統，是一個體系或集合，強調商業模式的綜合性，研究視角更寬泛、更全面，能夠從各個維度更系統地詮釋商業模式的實質。

　　通過對商業模式的研究總結，可以看出所有的商業模式定義都是基于對企業研究的基礎上。然而，由于移動商務具有其自己的價值鏈體系，涉及到移動運營商、中間服務商以及技術支持商等多個行業，雖然可以界定某一個從事移動商務領域的企業的商業模式，但是移動商務的發展絕不是某一類企業或某一個行業就能夠完全推動它的發展，必須將價值鏈上的各方主體作為一個整個的系統，集各方之力才能夠使我國的移動商務蓬勃發展。因此，將移動商務價值鏈上的各方主體作為一個完整的體系來研究其商業模式。對于移動商務產業的商業模式筆者更傾向于以體系論的商業模式進行研究，即商業模式可以概括為一個系統，它由不同部分、各部分之間的聯系及其互動機制組成；它是指企業能為客戶提供價值，同時企業和其他參與者又能分享利益的有機體系；它包括產品及服務流、信息流和資金流的結構，包括對不同商業參與者收益及其角色的描述，還包括不同商業參與者收益及其分配的劃分。

　　(二)移動商務商業模式的內容

　　Paul Timmers(1998)認為商業模式要指明各參與者及其角色、潛在利益和收入來源。阿福亞赫和圖西(2000)認為，商業模式必須明確向顧客提供什么樣的價值，向哪些客戶提供價值，如何為提供的價值定價，如何提供價值以及如何在提供的價值中保持優勢。Chesbrough和Rosenbloom(2002)則認為商務模式是連接技術開發和經濟價值創造的媒介。他們認為商業模式的功能包括：明確價值主張；確定市場分割；定義價值鏈結構；估計成本結構和利潤潛力；描述其在價值網絡中的位置；闡明競爭戰略。商業模式調和價值創造過程的構造。

　　因此，筆者認為移動商務產業的商業模式是連接移動終端用戶(即包括個人及企業的手機用戶)和信息服務業經濟價值的媒介。其內容必須明確客戶類別，針對不同類別的客戶提供的服務內容，各類服務內容的服務流程，以及如何在各種服務中獲取價值，成本的均攤以及利潤的分配，市場競爭戰略等。

　　三、移動商務產業鏈及價值網研究

　　目前對移動商務價值生成過程的研究主要包括兩方面：一是對移動商務產業價值鏈的研究，二是移動商務產業價值網的研究。然而，雖然不同學者對移動商務價值生成過程的觀點有所不同，但是不同學者對移動商務價值生成過程中的組成部分的認識具有一定的相似性(即都包括產業鏈構成環節的必要參與者)，因此可以從移動商務產業構成的角度來分析移動商務的價值生成過程。

　　(一)移動商務的產業鏈

　　移動商務的產業鏈，是指在移動商務產業內部的不同企業承擔不同的價值創造職能，產業上下游多個企業

　　共同向最終消費者提供信息服務時形成的分工合作關系或網絡。結合眾多研究移動商務產業價值鏈及價值網的學者們的文獻，當前學者們對移動商務產業價值鏈及價值網的研究都是在移動商務產業鏈各個環節的基礎上展開的。

　　通過對國內外專家學者對移動商務價值鏈及價值網的研究，發現盡管各學者在闡述移商務產業價值鏈及價值網時所定義的產業鏈節點內容不甚相同，但是幾乎所有的專家在研究中都會涉及移動網絡運營商、內容提供商、應用服務提供商、網絡設備及軟件提供商、終端設備提供商。隨著移動通信技術及移動商務業務內容的不斷發展，移動商務產業鏈也在不斷擴充細分，移動門戶、移動虛擬運營商、咨詢服務商、金融機構等正逐步融入移動商務產業鏈。因此，結合目前我國移動商務產業的發展狀況以及未來的發展趨勢。筆者認為移動商務的產業鏈目前應該包括以下環節，即移動網絡運營商、內容提供商、服務提供商、網絡基礎設備及系統提供商、軟件及業務平臺提供商、終端設備廠商、咨詢服務商、商戶聯盟、金融機構以及物流企業。

　　(二)移動商務價值網

　　移動商務產業鏈的不斷擴充細分，以及移動商務各種業務模式的不斷創新，使得傳統的價值鏈的研究視角已經不能很好地解釋移動商務產業價值增值過程。價值鏈的觀點是一種線性思維，無論企業在價值鏈中完成多少環節的工作，它都是在對上、下游可選擇企業進行競爭性分析的基礎上開展業務。在傳統行業，環境變化速度不快，且業務模式比較固定的行業，應用價值鏈理論可以很好地解釋競爭及企業獲利的途徑。然而，當環境變化快，業務模式十分不穩定，產業鏈上的任何一方主體都可能成為強勢主體的情況下，價值鏈理論的思維方式就不能適應這種情況。移動商務產業是一種產業上、下游企業不固定，技術及商業環境變化快的行業。近年來各種移動商務業務模式層出不窮，從最初的基礎語音業務發展到目前的各類移動增值服務、移動支付、企業短信以及移動政務等等，移動商務正在廣泛地應用到社會的各個角落，每一種應用都可以創造一種新的業務模式，移動商務的業務模式似乎存在無限種可能。同時，隨著應用領域的不斷深入業務模式的不斷創新，傳統的由移動運營商主導的價值鏈模式已經遠遠跟不上產業的發展需求，產業鏈上的任何一方主體憑借其特殊的社會資源都可能成為實現產業鏈價值增值的強勢主體。

　　價值網是對價值鏈的集成，它是信息技術飛速發展、經濟全球化和專業化分工日益發展的產物。價值網絡的思想打破了傳統價值鏈的線性思維和價值活動順序分離的機械模式。它圍繞顧客價值重構原有的價值鏈，使價值鏈的各個環節不同的主體按照整個價值最優的原則相互銜接、融合、動態互動。利益主體在關注自身價值的同時更加關注價值網絡上各節點的聯系，提高網絡在主體之間相互作用及其對價值創造的推動作用。價值網日益成為企業價值鏈在激烈競爭的市場環境中參與競爭的載體，而價值網中的企業成為價值網的節點。產品或服務的價值是由每個價值網絡的成員創造并由價值網絡整合而成的。價值網絡是由利益相關者之間相互影響而形成的價值生成、分配、轉移和使用的關系及其結構。

　　因此，對于目前以及未來移動商務的發展，筆者采用價值網的視角對移動商務產業的增值過程進行研究。參考大衛•波維特的價值網結構圖，根據價值網理論，一個典型的價值網由組織者、其他節點企業成員、客戶、電子市場平臺和穩定的聯系與合約等組成，提出移動商務價值網結構圖。

　　其中：客戶是價值網的源頭，是價值網創造價值的源泉，即價值網由客戶激活。客戶反映了對信息服務的需求，信息服務是提供給滿足需求和愿望的價值。

　　價值網組織者是價值網的架構中心，是價值網的領導者、集成者和中介商，具有兩個關鍵作用：創建持久和忠誠的客戶關系，培育、組織和維持價值網內部關系。由于客戶是創造價值的源泉，在眾多的價值網節點中誰擁有掌握客戶的主動權，誰就可能成為價值網的組織者。

　　電子市場平臺是移動商務利用網絡技術和信息通信技術，通過信息的逐級傳遞來完成最終服務的方式。價值網組織者根據客戶選擇的產品和服務選擇能夠為其提供資源及技術支持的合作節點企業，構建業務模式，通過電子市場平臺完成業務服務。

　　穩定的聯系與合約是價值網組織者通過價值網將與其業務相關的節點企業排列為完全垂直集成時，構建的一些關系模型，在松散的聯合協議中簽訂框架協議合同。如在由內容提供商擔當價值網組織者時，它將根據客戶的需求利用咨詢服務商提供的信息，制作滿足客戶需求的電信增值業務內容，與內容服務商合作通過移動運營商的通信網絡為客戶提供信息服務，創造價值。

　　四、基于價值網的移動商務產業的商業模式內容

　　移動商務產業商業模式涉及到產業鏈條的各個環節，如移動網絡運營商、內容提供商、服務提供商、網絡基礎設備及系統提供商、軟件及業務平臺提供商、終端設備廠商，等等。從移動商務產業整體角度出發，基于價值網的角度研究移動商務商業模式，能夠在理論上更加清晰地描述移動商務產業的商業模式，提供一種給客戶帶來價值的新途徑。

　　首先，在移動商務價值網中客戶是價值網的戰略核心，也是價值網創造價值的源泉。顧客的需要類型及其價值實現的方式、內容決定了價值網中核心能力的種類及價值網的領導者。網絡節點企業掌握各自優勢的核心能力是最有效地實現顧客價值的必要條件。同時，顧客需要還決定著網絡節點企業核心能力的組合方式。

　　其次，在移動商務價值網中，通過對產業節點核心能力的提取發現價值網組織者不是唯一的。移動網絡運營商、內容提供商、內容服務商以及金融機構他們均具有領導價值網的能力。由此可以預見，根據他們各自所具有的特定客戶資源及行業優勢，不同的客戶類別及業務服務內容必將引發相應的最具有優勢的網絡核心能力節點成為價值網組織者。由客戶類別所選擇的服務內容所決定的價值網組織者，將根據其為用戶提供的服務內容，合理組織價值網上能夠為其提供業務內容及技術支持的網絡節點企業，即選擇價值創造成員，通過與其建立的聯系與合約獲得相關資源為客戶提供相應服務，完成一個完整的客戶服務流程，實現價值獲取。相應的，在客戶價值得到實現的同時，資金流統一由客戶流向價值網組織者，為了保持價值網的生命力及持續服務能力，提高整體的競爭能力，價值網組織者必須以合作共贏、合理有效的方式與價值定位各不同的節點企業利益共享、風險分擔。

　　最后，移動商務產業從價值網的角度不但要根據其整個產業的發展制定競爭戰略，同時作為價值網節點上的各個企業必須根據其在價值網中承擔的不同角色制定多種競爭戰略，以保證能夠在價值網中最大化地實現企業價值，獲取利潤。

　　五、總結

　　目前，我國即將完成新一輪的電信業重組發放3G牌照，這也標志著移動商務在我國已經具備優秀的網絡基礎設施和相關的技術支持基礎，未來存在著巨大的發展空間。移動商務從最初的個人語音通信業務到企業短信應用、政府移動辦公以及移動支付業務等，各種業務模式層出不求，移動商務的業務應用正在滲透到社會的各個領域。然而，隨著移動商務產業的逐步形成，移動商務的運營模式和盈利模式尚處在探索之中，產業鏈主體不明，在3G時代電信運營商向綜合服務商轉型的趨勢下，運營商、內容服務商、應用開發商等之問的關系將更加復雜，各方都希望在移動商務產業鏈中爭取更加有力的地位。基于價值網的商業模式研究將產業鏈上各節點企業通過多方合作使移動商務服務的內容更充實與多樣化，在滿足客戶需求的同時能夠持續贏得市場價值，具有及其深遠的理論及現實意義。