新用戶掃碼下載土耳其開征摩托進口特別稅
從今天開始，土耳其對進口摩托采取的保障措施終裁開始實施。前天，商務部發布消息：中國摩托出口土耳其每輛額外增收200~300美元的特別稅。但嘉陵和力帆在越南和印尼設的分廠不受此限制，應該是個利好消息。
力帆和嘉陵反稱利好
土耳其對進口摩托采取保障措施，實際上是對國內摩托進行為期3年的保護。土耳其按海關稅則號（發動機排量大小）分7個等級，每輛摩托增收200~300美元的特別稅。目前，美元對人民幣的匯率1：7.7430.也就是說，中國最小排量的摩托出口到土耳其銷售，成本凈增加1548.6元。這幾乎是該類摩托國內售價的1/3到1/2.這巨大成本增加摩企根本吃不消。
2005年到2006年上半年，土耳其是中國摩托出口的第三大市場。其中，2006年前5個月中國摩托出口土耳其50萬輛。宗申進出口公司副總王高堅稱，去年年中，土耳其4家摩托企業向政府申請調查，稱外國摩托迅猛進口導致大批摩托企業倒閉。
土耳其調查機關認為，在調查期內土耳其摩托進口量大幅度增長，使國內摩托車產業遭受了嚴重損害。進口增長與國內產業所受損害之間存在因果關系。調查機關建議采取保障措施。春節前夕，土耳其外貿署做出終裁，對進口摩托車采取保障措施。
不過，這次土耳其外貿署的終裁，還列出了一個摩托原產地國家不受限制的清單。據悉，包括越南、印尼在內的100多個國家榜上有名。王高堅稱，目前重慶摩幫在海外設廠的有宗申、力帆和嘉陵三家。其中，力帆和嘉陵分別在越南和印尼建有整車廠。從理論上說，這兩家海外企業生產的摩托出口到土耳其不會被征收特別稅，應該是利好消息。
重慶摩幫已提前撤離
去年8月15日，土耳其對進口摩托采取臨時特別措施，除關銳外額外加收200美元/輛的特別稅。中國摩托在土耳其的銷量劇降。王高堅稱，中國摩托車企業幾乎全部都撤離土耳其市場，包括重慶的力帆、隆鑫、宗申和嘉陵等全部整車生產廠家及外貿企業。
這次的最終措施，土耳其排除了排氣量在380——500毫升之間的摩托。“顯然，土耳其是針對中國摩托而來的。”王高堅稱，全世界摩托出口最大的是中國和日本。中國90％以上摩托為125CC以下，而日本國內生產全部是大排量摩托（250CC以上）。這就是說，中國摩托出口土耳其幾乎全部受限，而日本摩托卻基本不受影響。
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