系列新政將給“推而不廣”的節能與新能源汽車產業打一劑“強心針”。工信部裝備工業司司長張相木16日表示，《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》近期將由國務院發布實施。從全球節能與新能源汽車峰會上傳來消息，該規劃將帶著一系列產業扶持政策浮出水面，其中包括新能源汽車免征車輛購置稅、增值稅稅率降至13%等。
據悉，在新能源汽車方面，2011-2020年，購買純電動汽車、插電式混合動力汽車將免征車輛購置稅。在節能汽車方面，2011-2015年，中重度混合動力汽車減半征收車輛購置稅、消費稅和車船稅。
雖然稅收優惠“兩條腿走路”，但汽車產業經濟研究院執行副院長王冀17日表示，這對中重度混合動力汽車的產業刺激作用大于純電動汽車。
王冀解釋說，新能源汽車免征車輛購置稅將為消費者減少10%左右的購車成本；中重度混合動力汽車減半征收車輛購置稅、消費稅和車船稅則能為消費者減少15%左右的綜合稅負。然而，由于新能源汽車在充換電基礎設施、安全性和續駛里程等方面比不上中重度混合動力汽車，即便有了稅收優惠，消費者可能還將“持幣觀望”。
備受關注的增值稅稅率和企業納稅加計扣除也將調整。2011-2020年，企業銷售新能源汽車及其關鍵零部件的增值稅稅率調整為13%.此外，為鼓勵技術研發，新能源汽車及其關鍵零部件企業在計算應納稅所得額時，可按研究開發費用的100%加計扣除。王冀認為，這意味著增值稅稅率降低了4個百分點。
另據了解，在政府采購方面，國家準備將符合條件的節能與新能源汽車產品列入有關節能環保和自主創新產品政府采購清單（目錄），享受國家關于自主創新產品、節能產品等政府優先采購的扶持政策。至2015年新能源汽車采購比例不得低于10%，節能汽車不得低于50%.
對于上述新政，張相木表示：“我們規劃重要的文字表述是國務院領導親自審定的。我參與過一些規劃的制定，但這種情況還是不多見的。”論壇主辦方亞洲制造業協會首席執行官羅軍透露，今年起，財政部每年將提供10億到20億元資金支持節能與新能源汽車產業發展。
