從今年起到2014年底，物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅減半征收。財政部、國家稅務總局日前聯合下發通知稱，自2012年1月1日起至2014年12月31日止，對物流企業自有的（包括自用和出租）大宗商品倉儲設施用地，按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅。這是繼上海市對交通和現代服務業進行營業稅改革之后，物流企業再次迎來政策利好。

    根據通知，本次城鎮土地使用稅減負的對象是倉儲設施用地占地面積在6000平方米以上的物流企業大宗商品倉儲設施，各類倉房（含配送中心）、油罐（池）、貨場、曬場（堆場）、罩棚等儲存設施和鐵路專用線、碼頭、道路、裝卸搬運區域等物流作業配套設施的用地都包括在內。

    中國社科院財貿所流通研究室主任宋則接受記者采訪時表示，這項政策的出臺無疑對減輕物流企業負擔、降低流通成本帶來積極影響。

    “但需要關注的是，對于物流企業等流通企業減負之后應當加強監管，使得減稅效果實實在在地體現到終端的商品價格或服務收費上面。”宋則補充道。

    中通速遞相關負責人表示，倉儲用地使用稅減半雖然是一件好事，但對想擴大規模的快遞公司來說，土地使用稅不是問題，關鍵是沒有土地可用。

    德利得物流總公司運營總監惲綿表示，在倉儲型物流企業中與營業稅和所得稅相比，土地使用稅所占比重并不大，但此舉意義重大。“國家這次出臺的政策實實在在，直接對大規模的倉儲物流企業給予資金的減免和優惠，有利于倉儲物流企業的快速發展，對加快土地集約化有積極意義”。惲綿說。

    根據相關規定，當前的城鎮土地使用稅征收標準為，每平方米年稅額大城市為1.5-30元，中等城市為1.2-24元，小城市為0.9-18元，縣城、建制鎮、工礦區為0.6-12元。