“這下我不用繳增值稅了。”11月1日，在渝北人和鎮從事工程機械配件銷售的個體戶郭先生對記者說。

　　此前，稅務部門給郭先生核定的月營業額為2500元，按照6%的稅率，他每月需要交納165元稅。

　　11月1日，新修訂的《增值稅暫行條例實施細則》開始實施。按照該辦法，銷售貨物的起征點幅度調整為月銷售額5000－20000元，而此前為月銷售額2000－5000元；銷售應稅勞務（其收入依法應該納稅的勞務）的，增值稅起征點的幅度調整為月銷售額5000－20000元，此前為月銷售額1500－3000元；按次納稅的，提高為每次（日）銷售額300－500元，此前為每次（日）銷售額150－200元。

　　按照新方案，增值稅起征點由月營業收入2000－5000元提高到5000－20000元。郭先生的營業收入低于5000元的納稅門檻，可以享受免稅優惠。

　　增值稅和營業稅起征點提高

　　和郭先生一樣，部分企業和個體工商戶從此將告別增值稅。同時告別的還有營業稅。

　　11月1日，新修訂的《營業稅暫行條例實施細則》開始實施。按照新方案，營業稅起征點由月營業收入1000－5000元提高到5000－20000元。按次納稅的營業稅，提高為每次（日）營業額300－500元，此前為每次（日）營業額100元。

　　市社科院財貿所稅收研究室主任張斌表示，這次起征點上調后，會有很大一部分企業和個體工商戶告別增值稅和營業稅。

　　營業稅并入增值稅即將試點

　　在此前的10月26日，國務院會議作出決定，自2012年1月1日起，將在部分地區和行業開展深化增值稅制度改革試點，逐步將目前征收營業稅的行業改為征收增值稅，上海的交通運輸業和部分現代服務業被納入試點范圍，此后有望向全國推廣。

　　該消息在資本市場引起強烈反響，10月27日，上海本地交通運輸、物流板塊表現搶眼，多只個股盤中漲停。

　　稅負超30%，降稅支持小微企業主

　　財政部稱，抬高增值稅和營業稅門檻，主要目的是為了貫徹落實國務院關于支持小型和微型企業發展的要求。

　　據了解，稅負過高是部分中小企業發展緩慢的重要因素。公開數據顯示，目前，企業除了17%增值稅、25%企業所得稅，還需繳納城建稅、教育稅附加、地方教育發展費、價格調節基金、堤防費、房產稅、土地稅、印花稅、房屋租賃稅、工會經費、殘疾人基金，再加上各種收費和罰沒，企業的實際稅負已超30%。

　　針對將營業稅并入增值稅試點，重慶物流協會秘書長焦飛認為，這可以有效避免重復征稅。以前，物流公司的倉儲和運輸業務是分開的，屬于不同的法人控制，在現行做法下需要對運輸和倉儲業務分別征收營業稅，如果由營業稅改為征收增值稅，則可以避免重復征稅的問題。

　　將營業稅并入增值稅后，企業的稅負能降低多少？新華社《半月談》這樣算賬：某交通運輸企業當年營業額為1億元，按照營業稅計算，其稅率為3%，應納稅額為300萬。如果改為增值稅，其納稅為銷項稅額減去進項稅額，假設按照試點方案，其銷項稅額率為11%，銷項稅額為1100萬。假設該企業購自外部的中間投入為5000萬元，其進項稅額為5000萬乘以17%的增值稅率，為850萬，則該企業所納的增值稅為250萬元，稅負減少了50萬元。

　　從全國范圍看，中信證券估算，交通運輸行業增加值占全行業增加值比重約為4%，加上現代服務業2%的影響，增值稅在這兩類行業的試點將為企業減負720億元。