國家稅務總局網站昨天發布消息稱，受汽車產銷量出現負增長的影響，5月份汽車產業的相關稅收增幅明顯減緩。國家稅務總局的最新統計數據顯示，5月份，汽車消費稅比去年同期增長4.1%，交通運輸設備增值稅同比下降8.8%，兩者增幅比前4個月增幅分別回落7.9個和18.1個百分點。

　　今年以來，我國汽車產銷量增幅明顯下降。據統計，1-4月，汽車產銷分別完成643.11萬輛和653.39萬輛，同比分別增長5.09%和5.95%，增幅比上年同期分別下降58.71個和54.56個百分點。其中，4月份汽車產量153.53萬輛，與上月相比下降15.98%，同比下降1.85%，為2009年2月份以來27個月內首次負增長，也是我國汽車產業克服國際金融危機影響恢復增長后的首次負增長；4月份汽車銷量155.20萬輛，與上月相比下降15.12%，同比下降0.25%。5月份，國內汽車產銷分別為134.89萬輛和138.28萬輛，環比下降12.14%和10.9%，同比下降4.89%和3.98%，繼4月份之后再度雙降。其中，乘用車產銷分別為104.09萬輛和104.29萬輛，環比分別下降10%和8.71%。中國汽車業在經歷了2009年和2010年“井噴式”的產銷增長之后，走勢開始回落。

　　受汽車產銷量持續下降影響，相關稅收增幅明顯回落。據最新統計，5月份汽車消費稅實現54.38億元，比去年同期增長4.1%；交通運輸設備增值稅實現99.90億元，同比下降8.8%；車輛購置稅實現172.87億元，同比增長17.1%，增幅比上年同期下降51.3個百分點。

　　據分析，我國汽車產銷出現回落有多種原因。這包括了2010年底，車輛購置稅優惠政策、汽車下鄉和以舊換新三大利好政策退出和國家宏觀調控帶來的影響；燃油價格攀升，不少地方停車費大幅提高，用車成本增加；部分城市治堵限購政策的實施影響了消費需求。此外，還有日本地震等帶來的影響。